宝马i3探店体验，近5米车长、标配空悬，优惠后最低不到18万？

目前宝马i3的官方指导价区间为35.39万元至41.39万元。 其终端市场的优惠幅度非常可观，部分经销商的优惠力度甚至超过了17万元。 入门版的eDrive 35 L车型，在一些地区经过大幅优惠后，裸车价最低可达17.9万元左右，eDrive 40 L的高配车型优惠后也进入了20万元出头的区间。

除了诱人的现金优惠，购买宝马i3还能享受国家的新能源汽车免征购置税政策。 许多宝马经销商还提供额外的置换补贴，例如指定车型置换最高可享8000元现金礼遇，置换购车用户有时还能额外再享受8000元补贴。 部分地区和平台还可能提供政府新能源补贴以及试驾红包等福利。

2025款宝马i3在外观上进行了一些细节调整，换装了类似宝马iX1的“双肾”格栅装饰件。 新车新增了极速蓝和布鲁克林灰两种车漆颜色，取消了原有的i蓝色外观设计。 其车身尺寸长宽高分别为4872mm、1846mm、1481mm，轴距达到了2966mm。

坐进车内，2025款宝马i3的内饰豪华感有所提升。 中控台采用了大家熟悉的风格，并增加了水晶质感组件，空调出风口也加入了氛围灯。

车辆配备了12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的双联屏。 车机系统升级到了第8.5代操作系统，智能个人助理新增了免唤醒词和延时聆听功能。

在配置方面，2025款宝马i3全系标配了主动巡航控制系统与行车安全辅助系统、远光自动控制功能以及内外后视镜自动防眩目功能。

eDrive35L车型增配了舒适进入功能，eDrive40L曜夜套装则新增标配了自动驾驶辅助系统Pro。 像360度全景影像这样的实用功能在部分车型上也是标配。

宝马i3的轴距达到了2966mm，这为其带来了相当宽敞的后排腿部空间。 不过，后排地台中间存在一定的凸起，这对中间位置乘客的舒适性会有影响。 车辆的常规后备厢容积为410L，后排座椅不支持放倒，限制了空间的扩展性。

动力方面，宝马i3提供两种配置，eDrive 35 L车型的电动机最大功率为210kW，峰值扭矩400N·m；eDrive 40 L车型的最大功率则为250kW，峰值扭矩430N·m。 全系车型均标配后轴空气悬挂系统，这对提升驾乘舒适性很有帮助。

其官方公布的CLTC纯电续航里程，eDrive 35 L为526公里，eDrive 40 L为592公里。 在实际驾驶中，续航表现会因驾驶习惯和环境因素有所差异，例如eDrive 35 L车型在城市通勤环境下实际续航大约在480公里左右。 使用快充时，电量从10%充至80%大约需要30分钟。

宝马i3的驾驶感受保留了宝马品牌注重操控的传统。 其底盘调校扎实，过弯时支撑性不错，动力输出线性。 空气悬挂对路面震动的过滤也比较有效。 高速行驶时，车内的风噪控制得较好。