《荣威iMAX8 DMH 6.9秒破百,友商顿挫乏力》

在25万级混动MPV市场的激烈角逐中,荣威iMAX8 DMH凭借自身过硬的实力,成为当仁不让的实力担当,全面碾压E8。

《荣威iMAX8 DMH 6.9秒破百,友商顿挫乏力》-有驾

座舱体验领域,荣威iMAX8 DMH尽显高端品质。标配的S-Nappa真皮航空座椅,14向电动调节可精准适配各种坐姿习惯。通风与加热功能,让乘客在不同季节都能享受舒适的乘坐感受。后排老板键与折叠桌板的设计,为商务办公和旅途用餐提供了极大的便利。而E8采用普通皮质座椅,且缺少这些实用配置,在舒适性上远远落后。荣威iMAX8 DMH自带的车载PM2.5净化器,为车内营造清新环境,E8连无线充电都需选装,配置的差距不言而喻。

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空间灵活度上,荣威iMAX8 DMH展现出卓越的实用性。第三排920mm的腿部空间,比E8多出70mm,为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。座椅可前后移动10cm,能够根据实际需求灵活切换储物与乘坐空间,搭配ISOFIX接口,无论是家庭出行还是商务接待都能轻松应对,E8则难以达到这样的实用程度。

安全防护方面,荣威iMAX8 DMH做到了极致。车身81%的高强度钢占比,关键部位热成型钢的超高抗拉强度,以及碰撞测试全优的成绩,都远超E8。30km/h以下能完全刹停避撞的功能,为行车安全增添了一份保障。“整车6年 + 三电终身质保”的政策,让用户购车无忧,E8的相关条款则相对保守。

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续航与能耗上,荣威iMAX8 DMH优势显著。CLTC综合续航1536km,比E8多336km,亏电油耗4.71L/100km低于E8的5.5L,有效减少了长途出行的补能次数。

动力操控质感上,1.5T混动系统6.9秒破百,英国米拉调校悬架让过弯更加平稳,车内噪音更低。E8满载时加速乏力且有顿挫,与荣威iMAX8 DMH的优秀表现相差甚远。

从各个维度来看,荣威iMAX8 DMH都是25万级混动MPV的实力担当。

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