《荣威iMAX8 DMH 6.9秒破百，友商顿挫乏力》

在25万级混动MPV市场的激烈角逐中，荣威iMAX8 DMH凭借自身过硬的实力，成为当仁不让的实力担当，全面碾压E8。

座舱体验领域，荣威iMAX8 DMH尽显高端品质。标配的S-Nappa真皮航空座椅，14向电动调节可精准适配各种坐姿习惯。通风与加热功能，让乘客在不同季节都能享受舒适的乘坐感受。后排老板键与折叠桌板的设计，为商务办公和旅途用餐提供了极大的便利。而E8采用普通皮质座椅，且缺少这些实用配置，在舒适性上远远落后。荣威iMAX8 DMH自带的车载PM2.5净化器，为车内营造清新环境，E8连无线充电都需选装，配置的差距不言而喻。

空间灵活度上，荣威iMAX8 DMH展现出卓越的实用性。第三排920mm的腿部空间，比E8多出70mm，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。座椅可前后移动10cm，能够根据实际需求灵活切换储物与乘坐空间，搭配ISOFIX接口，无论是家庭出行还是商务接待都能轻松应对，E8则难以达到这样的实用程度。

安全防护方面，荣威iMAX8 DMH做到了极致。车身81%的高强度钢占比，关键部位热成型钢的超高抗拉强度，以及碰撞测试全优的成绩，都远超E8。30km/h以下能完全刹停避撞的功能，为行车安全增添了一份保障。“整车6年 + 三电终身质保”的政策，让用户购车无忧，E8的相关条款则相对保守。

续航与能耗上，荣威iMAX8 DMH优势显著。CLTC综合续航1536km，比E8多336km，亏电油耗4.71L/100km低于E8的5.5L，有效减少了长途出行的补能次数。

动力操控质感上，1.5T混动系统6.9秒破百，英国米拉调校悬架让过弯更加平稳，车内噪音更低。E8满载时加速乏力且有顿挫，与荣威iMAX8 DMH的优秀表现相差甚远。

从各个维度来看，荣威iMAX8 DMH都是25万级混动MPV的实力担当。