雅迪爱玛卖这么贵?聪明人都在买这3款小牌车

你有没有发现一个现象,走在大街上十辆电动车里面,至少有七八辆不是雅迪就是爱玛。这两个牌子为啥这么火?说白了就是广告砸得猛,明星请得多。雅迪那句“更高端的电动车”,配上李敏镐、黄晓明、胡歌这些大明星的脸,想不记住都难。爱玛更狠,直接把周杰伦绑定了好多年,“爱就马上行动”这广告词听得耳朵都起茧子了。

可你想过没有,这些明星代言费、铺天盖地的广告费,最后都得算在咱们买车的钱里头。说得直白点,你花四五千买辆雅迪,可能有一两千都交了“智商税”。羊毛出在羊身上这话,搁哪儿都好使。

最近跟几个跑外卖的哥们儿聊天,发现他们都挺精明。买车的时候压根不看那些大牌,专挑那些不怎么打广告的小品牌。问他们为啥,答案很实在——钱要花在刀刃上。同样的配置,小品牌能便宜一大截,省下来的钱够多跑好几个月了。外卖这行讲究的就是成本控制,车子能跑、耐造就行,谁管它是不是大牌?

这让我琢磨开了,咱们普通人买东西,是不是也被品牌洗脑洗得太厉害了?就拿电动车来说,很多小品牌的质量其实不比大牌差,配置甚至更实在,价格还便宜好几千。凭什么不选?就因为它没请明星代言,没在电视上天天轰炸?

今天就跟你扒一扒,那些真正懂行的人都在买什么车。价格就在三四千这个区间,质量配置都不含糊,关键是性价比高得吓人。

先说说立马这个牌子出的凌志这款。2880块钱的裸车价,看着是不是挺便宜?你可别小瞧它,这车专门给外卖小哥设计的。外观硬朗得很,那车身线条方方正正,看着就结实。全车都装了护杠,你想想外卖员天天风里来雨里去,磕磕碰碰是家常便饭,有这护杠保护着,车架能多扛好几年。

这车用的是高碳素钢,机器人焊接的。你可能不懂这意味着啥,简单说就是焊得特别牢靠,不会骑着骑着就散架。前面装了三个透镜大灯,晚上照射能照出去30米,送夜宵的时候再也不用担心看不清路了。

雅迪爱玛卖这么贵?聪明人都在买这3款小牌车-有驾

轮胎用的也不含糊,前轮90/90-10,后轮3.0-10,都是大牌子的真空胎,又宽又厚。这种胎最大的好处就是抓地稳,雨天送餐也不怕打滑。刹车系统前后都是碟刹,这可比鼓刹灵敏多了。减震也下了本钱,前面是30管的加粗减震,后面还能调5个档位,载重的时候调硬点,空车的时候调软点,舒服着呢。

踏板空间380毫米,坐桶28升,你想装个45升的外卖箱也没问题。坐垫长700毫米,海绵足足有70毫米厚,屁股坐上去软乎乎的,一天跑十几个小时也不会坐得生疼。

动力方面,1800W的大电机,起步那个猛啊,油门一拧就蹿出去了。最快能跑到70公里每小时,送餐高峰期抢单全靠这速度。电池可以自己选,铅酸的便宜,锂电的轻便,看你钱包决定。

配置上更不用说了,什么蓝牙解锁、一键启动、手机APP远程控车,还有七寸的大屏幕显示胎压和电量,定速巡航、动能回收、防侧滑这些功能该有的都有。你说这配置,放在大牌车上得卖多少钱?

再看看金箭出的快闪plus,这车就比较贵了,空车架要4399块。你可能纳闷,这不是比雅迪还贵吗?别急,听我说完。

这车的外观设计感特别强,机甲风格,线条硬朗,LED灯带贯穿整个车身,晚上骑出去回头率老高了。前面的透镜大灯照得又远又亮,后面的尾灯也是一体式的,科技感拉满。

车架用的是摩托车级别的笼式结构,做过60万次震动测试。你想想看,60万次是什么概念?普通人骑十年都不一定能达到这个量。这车就是给那些天天高强度使用的人准备的,外卖、快递、跑腿,怎么折腾都不怕。

雅迪爱玛卖这么贵?聪明人都在买这3款小牌车-有驾

轮胎用的是3.0-10半热熔真空胎,这种胎比普通真空胎更高级,抓地力更强。刹车还是前后双碟刹,减震更厉害,前面用的是摩托车级液压减震,后面也能调5档。坐桶30升,踏板380毫米,能装62升的大外卖箱,外卖员最爱这种能装的车。

电机2000W,峰值能飙到4000W,最快72公里每小时。标配72V38AH的石墨烯电池,官方说能跑150公里。你要是嫌不够,还能装72V110AH或者150AH的锂电池,跑一整天都不用充电。

这车为啥卖得贵?就贵在配置上。前后双通道ABS,这玩意儿成本就得一千多。还有电子围栏、九英寸彩色仪表、快充、换电、牵引力控制、陡坡缓降、坡道驻车、定速巡航、倒车辅助、动能回收,这一堆功能列出来,你说值不值这个价?

最后说说深远Z11,这车2680块,性价比最高。车长1.7米,小巧灵活,在城市里穿街走巷特别方便。V型前脸配上LED日行灯带,看着挺有运动感。车身有金属护框,贴花设计也挺潮,年轻人骑着不丢面子。

车架同样是摩托车级笼式结构,能承重330公斤,你说这得多结实?表面做了电泳工艺,防锈防腐蚀,用个十年八年都不会生锈。车架还预留了护杠孔,你想加装护杠随时可以装。

轮胎前后都是90/90-10真空胎,有的版本用的是朝阳半热熔胎。刹车系统前后双碟刹,配的是小螃蟹对置缸卡钳,联动刹车设计,刹得又快又稳。减震前后都是液压阻尼的,后面也能调节。踏板400毫米,大外卖箱随便放。

坐垫用的是记忆海绵,人体工程学设计,能贴合臀部曲线,长时间骑行也不会腰酸背痛。这细节做得,比很多大牌还讲究。

电机1500W,最快能跑65公里每小时,对普通人来说完全够用了。可以选72V38AH石墨烯电池,也能装72V120AH锂电池。GPS定位、轨迹查询、定速巡航、USB充电口、一键倒车、智能仪表,该有的都有,还带360度全车护杠。

雅迪爱玛卖这么贵?聪明人都在买这3款小牌车-有驾

你看看这三款车,配置功能一个比一个实在,价格却比大牌便宜一大截。为啥?就是因为它们不搞那些虚的,不请明星代言,不天天打广告,省下来的钱全用在产品上了。

说句大实话,电动车这东西就是个代步工具,能跑、耐用、安全就行。那些花里胡哨的宣传,听听就得了,别当真。你看那些天天在路上跑的外卖员、快递员,他们可都是拿车当饭碗的,选车比谁都精。他们不选雅迪爱玛,却偏爱这些小品牌,难道不说明问题吗?

当然了,买车这事儿还得看自己的需求。你要是预算有限,就选深远Z11或者立马凌志,两三千块钱,买个皮实耐用的车,够用了。你要是经常跑长途,或者对配置要求高,那金箭快闪plus更合适,虽然贵点,但那个ABS系统真值这个钱,关键时刻能保命。

外卖员可以考虑装锂电池,支持换电,方便快捷。普通用户装铅酸电池就够了,便宜实惠。反正这些车都给你留了选择空间,不像大牌那样捆绑销售,这也得买那也得配,最后算下来老贵了。

现在回过头想想,咱们买东西是不是太容易被品牌忽悠了?就因为电视上天天放广告,代言人又帅又有名,就觉得这牌子肯定好。实际上呢?很多时候咱们花的钱,大半都贴补给明星和广告公司了,产品本身能值多少钱?

这年头挣钱不容易,花钱可得精打细算。买电动车也是一样,不能光看牌子大不大,声音响不响,得看实打实的配置和质量。那些真正懂行的人,早就不吃品牌溢价这套了。

你身边有没有骑这些小品牌电动车的朋友?用下来感觉怎么样?要是让你在大牌和小牌之间选,你会怎么选?留言说说你的看法,咱们一起唠唠。

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