吉利把一辆接近5米长的C级纯电运动轿车，放进了15万元上下的购车预算里。
9月10日上市的银河TT，共推出五款车型，上市限时先享价12.99万-18.59万元，适用于10月7日前完成提车的用户。其中四款后驱车型都在16万元以内。这个定价摆明了要争取主流家庭，也让吉利在C级纯电轿车市场有了更强的产品攻势。
银河已经在A级、B级市场建立起规模，接下来继续增长，需要覆盖更多购车预算。TT补强C级产品线，在现有家用车型的基础上，进一步争取希望兼顾空间和运动性能的买家。对吉利来说，这是扩大销量的机会，也是在增加较高价位产品的收入来源。
产品结构的变化，已经反映在吉利的业绩里。今年上半年，公司单车平均收入11.2万元，同比增长16%；核心归母净利润同比增长46%，快于营收15%的增速。中高端产品和海外业务贡献增加，正在改善这门造车生意的盈利能力。
TT延续了这个方向。它没有仅靠更大的车身去争取预算，全系800V、2920毫米轴距，以及后驱版本的运动取向，都在给买家提供更充分的选择理由。品牌向上，要靠消费者愿意为产品升级付款，才会变成实实在在的收入。
15万元级的定价，也给TT保留了争取规模的空间。较高价位车型能够持续上量，产品结构改善才有分量，前期开发投入也更容易摊薄。吉利用TT补强主流轿车阵容，争取的是销量和盈利一起增长，银河下半年的新车布局因此有了更明确的经营指向。
