7月底的东莞，暑气正浓，珠江边的风里却多了一股“科技味儿”！东风本田“实不相瞒，实力不想瞒”电动科技体验营后一站，就在这座“智造之城”热闹收官啦！从6月初武汉启程，这场科技大趴体走过太原、济南、昆明，五城联动，让不少人真切摸到了纯电出行的“品质天花板”。
三款纯电“性格派”，总有一款戳中你！
东莞站现场，东风本田纯电家族三兄弟齐刷刷亮相，各有各的“脾气”，把电动出行的多种可能性玩明白了。
旗舰S7绝对是“稳重大哥”——50:50黄金车身配重比，配上ADS全时自适应减震系统，过弯时车身稳得像扎根在地面上，再搭个“零晕感调校技术”，坐后排的人再也不怕晕车，珠江水流都没它顺溜！
猎光e:NS2则是“运动潮男”，低趴车头+溜背车顶，猎装轿跑的姿态一出场就吸睛无数，停在那就是一道风景线，开起来更是带感，年轻人看了走不动道。
灵悉L走的是“科技学霸”路线，把“数字座舱”玩到了极致——多屏联动系统+智能语音助手，喊一声就能调导航、开空调，未来感直接拉满，坐进去像进了科幻电影场景。
半剖车“露肌肉”，安全才是真硬核！
静态展区抢眼的，是一台被“切开”的东风本田S7。这可不是普通的展示，而是把“安全家底”直接亮给你看！
车身里，紫色和红色的钢材特别醒目：紫色的是热成型钢，抗拉强度高达1500兆帕，用在A柱、门槛梁这些“要命”的地方，占比25%；红色的是980兆帕的高强度钢，占比超50%。俩“硬汉”联手，给乘员舱和电池舱搭了个“钢铁堡垒”，开车上路心里踏实多了。
更狠的是现场还播了5吨钢卷碰撞测试视频——巨大的钢卷垂直砸向A柱，结果A柱纹丝不动，连肉眼可见的形变都没有！这可不是“花架子”，而是真材实料堆出来的安全感，东风本田在安全上，真是一点都不含糊。
五城暖心事，把“以人为本”刻进骨子里
科技巡展遇上人间烟火，动人的故事就发生了。
武汉站赶上高考，S7车队变身“送考专车”，载着学子稳稳奔赴考场，家长直说“比我们自己开车还放心”；太原站更贴心，S7的头等舱座椅成了市民的“午休神器”，大中午往里一躺，通风一开，比办公室沙发还舒服；济南站还有首位S7车主现场分享，“这车开起来踏实，细节处见真功夫，选它没错！”
老车主也没被忘记——品牌特意安排了新电影专场，科技体验+温情关怀，双倍快乐！各站展区还化身“出行服务站”，免费接送有需要的人，把温暖送到城市角落。有岭南用户说“座椅通风太懂夏天了”，山西车主夸“减震像老把式开车，稳当”，这些朴实的话，比啥广告都管用。
二十年品质“较真”，电车时代照样能打
要说东风本田的品质，老司机都懂——当年的CR-V，20年跑28万公里，拆开看发动机、底盘状态还跟新车似的，“开不坏的CR-V”可不是吹的！现在转型做电车，这份“品质执念”一点没丢。
研发、采购、生产到售后，每个环节都按高标准来。新能源工厂更是“黑科技”满满——本田全球首座新能源工厂，从物流到生产全流程数字化管理，智能排产系统让效率和精度双提升，造出来的车能不靠谱？
测试更是“狠角色”：以S7为例，4年开发周期，两轮冬夏测试，150万公里全球路试，5300多项整车测试，118次碰撞试验……就问还有谁？东风本田用行动证明：驱动形式可以变，但“品质标杆”的地位，不能变！
未来已来，扎根中国造好车
智电浪潮滚滚向前，东风本田的答案很明确：靠“大厂品质、大厂科技、大厂智造”打底，把“以人为本”刻进每个细节。往后还要加速本土化，搞“技术嫁接+本土创新”，把中国用户需要的科技和体验，实实在在装进车里。
从燃油到纯电，变的是驱动方式，不变的是对品质的“较真”、对用户的用心。这场五城科技体验营落幕了，但东风本田的纯电故事，才刚刚开始。未来，还会有更多安心、好用、有温度的车，陪中国用户一起，驶向更精彩的出行生活！
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