这些国产家轿值得考虑！
2025年都到眼前了，身边的朋友依然满世界找家轿推荐。是的，汽车江湖刀光剑影，新车层出不穷，花式配置更是让人眼花缭乱。选择国产家轿，很多人心中始终有些忌惮——怕小毛病多、怕不保值、怕动力拉胯。但现实呢？国产家轿正在悄无声息地发生着质变，一批让人“真香”的选择，已经不声不响地把老外打得节节败退。
今天，就借着阳光正好，给大家盘一盘目前值得重点关注的国产家轿。省得你们下次拉着我问“哥们，10来万买什么车？”时，我还得一遍遍给你们复读。
第一款必须上榜的——吉利缤瑞。为什么？论性价比，这车绝对扛旗。1.5T涡轮增压发动机，再配套双离合变速箱，动力和传动效率都挑不出大毛病。更贴心的是，不仅能通过手机直接当蓝牙钥匙用，连小年轻最爱的小运动氛围也安排得妥妥的。你要说同价位的国产车，很多镀锌钢板都砍掉了，缤瑞还有得保留，难道不比隔壁的A牌厚道？吉利最近几年受益于沃尔沃的技术输入，不管是操控还是整车品质，都有点“开窍”的味道。吉利的双离合在国产阵容里更算是翘楚，不再是糟糕变速箱的代名词。平时开起来轻快，换挡风格利落，谁还在乎那些过气的段子？7万多一点能搞定落地，钱包也没受大罪。论实用、论体验，缤瑞这种级别，何乐而不为？
第二款，不得不提的吉利星瑞。吉利这几年抄作业抄得飞快，星瑞就是其代表，定位A级家轿里最懂用户心思的“卷王”。1.5T引擎配自研7速双离合，综合体验比肩合资同级。预算多点可以直上2.0T版本，这套动力总成来自沃尔沃，手里的技术是真舍得下放，要不是怕油耗高，星瑞2.0T早就是家用界的扛把子了。新款2.0T还换上了爱信8AT变速箱，平顺性更胜一筹。星瑞的定位简单：10万预算有1.5T可选，13万预算2.0T性能随手拈来。要空间有空间，要动力有动力，配置更是不计成本地堆。你说同级别合资品牌还有啥理由选？除了图个标，真想不到了。
第三位，艾瑞泽8不得不聊聊。奇瑞这几年是拼了老命要洗心革面，艾瑞泽8就是他家力挽狂澜的“门面担当”。底盘调教明显向舒适偏移，但这本来也符合大部分中国家庭的用车需求。1.6T鲲鹏动力，和格特拉克的双离合搭配，输出平顺，油耗友善。内饰向奔驰看齐，虽说不一定用料多高档，但气质做到了，谁坐进去不会咂摸一声“有点范儿”？除此之外，还有2.0T配自研8AT版本（13万左右），但就家用场景和实用价值来讲，性价比最高的还是1.6T。十万拿下A+级家轿能满足绝大多数家庭的“面子+实用”双重诉求。
当然，国产家轿的进步并非天上掉馅饼，背后是这些品牌在研发、售后和用户意识上的苦练内功。过去很多年，国人买车总喜欢押宝合资、进口，把“合资”等于“无敌”。但现实却在告诉我们，时代变了。这届国产品牌早已不再是调戏10万元用户的“草台班子”，它们正在以极高效率和灵活性迭代产品，用极致性价比和不断抬高的品质线拉着所有人“坐电梯上楼”。
最后，万变不离其宗，选择适合自己的车才是谁都跑不掉的真理。看重运动氛围？缤瑞值得一试。想体验低配版的“豪华感”？星瑞别犹豫。要舒适宽敞、实用省油？艾瑞泽8不掉队。选车其实看的是厂家态度和产品诚意，这批国产家轿，已经拼了命在跟合资掰手腕。再不抛弃“合资执念”，怕是要被高性价比时代远远甩在身后。
下次再聊聊那些10万以下“合资神车”，看看它们还能不能撑住老江湖名号。
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