最近，汽车圈里一张神秘的新车谍照引起了广泛讨论。照片里，一辆体型魁梧的SUV停在街头，全身覆盖着黑白伪装贴纸，但21英寸的大轮辋却格外显眼——金属光泽搭配米其林轮胎，气场直接拉满。这辆车就是乐道即将推出的旗舰车型L90。更有意思的是，当它和理想L9停在一起时，围观的路人几乎分不清谁是谁。没错，这台车不仅对标理想L9，还带着“纯电”“换电”“空气悬架”几大标签，据说价格可能打到30万区间。
一、大块头有大智慧，细节藏着硬实力
从曝光的谍照来看，乐道L90走的是“稳重大气”路线。车头线条方正，细长的LED灯像一双眯起的眼睛，自带威严感。前包围两侧的通风口设计不只是为了颜值——它能梳理气流，减少风阻和噪音。隐藏式门把手和电动侧踏这些小细节也没落下，充电口被巧妙地藏在左后翼子板位置，既实用又保持了车身整洁。
最抢眼的还是那套21英寸轮辋，前轮255/50、后轮275/45的宽胎组合，搭配米其林PS高性能轮胎，抓地力和操控性直接向豪华品牌看齐。有细心的网友还发现，部分测试车用了20英寸的佳通轮胎，这说明量产版可能会根据不同配置提供多种选择。想想看，选择困难症的朋友可能要纠结一阵子了：是要运动感更强的21英寸轮辋，还是更注重舒适性的20英寸版本？
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二、空间直逼“移动客厅”，三排座也能跷二郎腿
既然是和理想L9掰手腕，空间自然是乐道L90的杀手锏。理想L9的车长超过5.2米，轴距3.1米，而乐道L90的尺寸几乎和它“肩并肩”。谍照里，L90的车窗面积非常大，第三排乘客的视野完全不受限。实测过的媒体人曾调侃：“坐进第三排还能跷二郎腿，这哪是车，简直是移动客厅。”
座椅布局上，L90提供6座和7座两种方案。二胎家庭可以选6座版，第二排独立座椅带过道，进出第三排更方便；如果是三代同堂出行，7座版能一次性装下一家老小。更贴心的是，车内还预留了丰富的储物空间，比如门板上的超大杯架、中控台底部的隐藏式抽屉，甚至第三排座椅下方都能塞进几个背包。
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三、智驾不靠激光雷达，纯视觉方案玩出新花样
乐道L90的智能驾驶系统有点“叛逆”——它没用行业热捧的激光雷达，而是坚持纯视觉方案。车顶、前翼子板等位置分布着11颗摄像头，包括7颗800万像素高清镜头，搭配4D毫米波雷达和12颗超声波雷达。这套系统不仅能识别车道线和交通标志，还能预判前方车辆的变道意图，甚至精准捕捉“鬼探头”的行人。
实际体验中，有测试者在城市快速路上开启了L90的导航辅助驾驶。车子自动跟车、变道超车一气呵成，遇到大货车时还会主动往另一侧偏移，像极了人类司机的防御性驾驶习惯。更有意思的是，纯视觉方案让车身少了激光雷达的“小犄角”，整体造型更流畅，洗车时也不用担心凸起的部件被高压水枪冲坏。
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四、换电+900伏高压，续航焦虑？不存在的
乐道L90基于蔚来NT3.0平台打造，用上了900伏高压架构。简单来说，电压越高，充电速度越快。搭配换电技术，车主既可以选择常规充电，也能直接到换电站“3分钟满血复活”。根据官方数据，85千瓦时的电池组能让L90的续航轻松突破600公里，冬天开暖风也不用慌。
底盘方面，L90还配备了空气悬架。视频里展示了一个酷炫功能：停车时车身自动降低，老人小孩上下车更方便；遇到坑洼路面，悬架又能升高增加通过性。这种“能屈能伸”的设计，让它在城市通勤和长途自驾之间找到了完美平衡。
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五、30万买“小号ES8”？市场可能要变天了
目前，纯电大型SUV的价格普遍在50万元以上，但乐道L90很可能打破这个规则。参考乐道L60的定价策略（比蔚来同级别车便宜约30%），L90的起售价有望压在30万左右。这是什么概念？相当于用一台特斯拉Model Y的钱，买到一台尺寸、配置看齐蔚来ES8的六座SUV。
去年乐道L60上市后，单月销量迅速突破4000台，成了蔚来家族的“销量担当”。L90的加入，显然是要进一步抢占家庭用户市场。一位预定车主在论坛留言：“本来在看理想L9，但L90的换电和价格太香了。等实车到店，一定要带全家去试驾！”
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结语
乐道L90的每一次谍照曝光，都在挑动消费者的神经。它用21英寸轮辋和魁梧身材彰显存在感，用纯视觉智驾和换电技术打破常规，再用亲民价格直面理想L9这样的强者。三季度上市后，这场“纯电大战增程”的好戏才算真正开场。至于最终定价会不会卷哭友商？评论区交给大家来猜！
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