最近有个怪现象，马路上跑的国产车越来越多了。还记得前几年邻居老李买车时，非要加价买合资SUV，现在他那辆车修个零件要等半个月，气得他直跺脚。这到底是怎么回事呢？
先说说那个叫DS的法国牌子吧。去年7月份全国才卖出47辆，47辆啊！我家楼下小超市一天卖的可乐都比这多。现在全国4S店不到50家，做个保养得跑几十公里。更搞笑的是，这车价格不上不下的，说豪华吧比不上BBA，说便宜吧又比国产车贵一截。要是哪天真的撤出中国，车主们怕是要自己动手修车了。
再说说斯柯达，这事更有意思。2018年还能卖34万辆，到2024年直接跌到1.7万辆，这下滑速度比我家孩子坐滑梯还快。现在国产车都在搞智能大屏、自动驾驶，斯柯达还在卖老款车型。听说以后维修要合并到上汽的网点，零件还得从国外运，等个配件怕是要等到猴年马月。
最惨的要数广汽三菱，直接关门大吉了。以前欧蓝德多火啊，一年能卖10万辆，现在连公司都改名了。虽然广汽承诺5年内还能保修，但在偏远地区修个车得排队好久。我表哥在新疆买的欧蓝德，上次换个变速箱油等了整整一个月。
现在国产车可不一样了。比亚迪、吉利这些牌子，不仅价格实在，配置还高。去年每卖出两辆车就有一辆是国产的，这个变化够明显吧？政策也在支持国产车发展，谁还愿意花钱买那些随时可能跑路的合资车？
想想看，现在买合资车图啥呢？面子？现在开国产车的人才叫真懂车。省心？连售后都保证不了的品牌谈什么省心。与其提心吊胆担心品牌跑路，不如选个靠谱的国产车，你说是不是？
最后问一句：当你发现修车比买车还难的时候，会不会后悔当初的选择呢？
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