进口车市场持续收缩，背后有这些变化

进口车市场这两年不太景气。2025年上半年，乘用车进口量比去年同期少了三成多，只有22.1万辆，还没新势力零跑半年卖得多；销量27.7万辆，跟比亚迪秦的半年成绩差不多，这已经是2022年以来连续下滑了。

为啥会这样？国产新能源车越来越能打是重要原因，电动化、智能化做得好，大家认可度越来越高。而且不少外资豪华品牌把车型拿到国内生产，进口的自然就少了。加上政策鼓励换新能源车，以燃油车为主的进口车日子就更难了。

品牌里也有分化，像MINI、大众这些进口量跌了四成以上，只有雷克萨斯卖得还行，上半年涨了12.2%，不过也是靠降价才保住的市场，以前“加价提车”的情况见不到了。听说雷克萨斯要在上海建纯电车工厂，以后可能更多车型会国产，进口量说不定还会少。

不过进口车也不会完全消失，有些高端大车靠着品质和品牌影响力，还是有人认。海南封关后，说不定一些小众品牌会借政策机会回来试试。

总的来说，进口车市场的变化，其实也反映出咱们自己的汽车产业越来越强了。