谁能想到，上个月还靠 “23 辆月销” 在小型车市场躺平的本田飞度，这几天突然靠一组改款渲染图刷爆了车友群？网友一句 “早这样谁还愁卖”，直接点透了这台 “国民小车” 的处境 —— 在新能源车型把 “智能”“低价” 卷到骨子里的 2025 年，8.7 万起售的新款飞度，带着 1.5L 自吸 / 混动双动力、机甲风新脸和终于跟上趟的智能配置，硬是玩出了 “逆袭” 的架势。
别担心又是 “外观 - 内饰 - 动力” 的老套评测，这次咱们只聊准车主最关心的：新脸够不够潮、混动省不省钱、智能能不能打？再扒扒真实试驾里的小细节，帮你判断这台 “保值率神话”，到底还值不值得入手。
先看最直观的颜值，网友一句 “本田设计师终于打了鸡血” 道破关键 —— 新款飞度彻底告别老款 “乖巧居家风”，分体式大灯搭配梯形进气口，机甲感直接拉满，4169mm 车长比老款多 44 毫米，腰线从翼子板贯穿到车尾，夜晚亮起的贯穿式尾灯 “赛博朋克味儿十足”。新配色也懂年轻人心思，格陵兰白等纯色加 2000 元，双色车身另付 3000 元，不过潮享版仅提供星月白、天际蓝，無限 MUGEN 版专属运动包围 + 序列标牌是亮点，但分体大灯没配自适应远近光，对比海鸥的 LED 矩阵灯还是差点意思。
智能和混动的 “双加料” 更让人惊喜，有车主实测后说 “智能体验快追上国产新势力了”—— 语音控制能精准 “点奶茶” 调空调，手机互联成标配，高配还带自适应巡航和车道保持。动力上，1.5L 自吸版马力涨到 131 匹，CVT 变速箱 “顺滑得像德芙巧克力”，市区起步不拖沓；混动版低速用电 “安静得像图书馆翻书”，发动机介入几乎无感，油耗预计比现款 5.3L/100km 还低，算下来加 92 号油 “每公里成本比坐地铁还便宜”。但短板也明显，语音交互像 “钢铁直男聊天”，低配连 CarPlay 都没有，跟海鸥的 DiLink 系统比，简直是 “功能机对智能机”。
最让人放心的还是飞度的 “空间魔术”，有 95 后程序员试驾时，亲眼见销售把微波炉竖着塞进翻折的后排座椅，瞬间想起朋友的老飞度 “装下两台行李箱 + 绿萝还剩空位” 的场景。2530mm 轴距没变，魔术座椅保留 “折叠放自行车、翻折塞大件” 的本事，40L 油箱加满不到 300 元，跑趟上海到黄山都够。可老车主的吐槽也得听，高速风噪、胎噪 “像开着窗户跑”，过减速带 “颠簸感堪比板车”，低配没倒车影像、后排缺空调出风口，这些 6 年没改的痛点，还是得接受。
飞度从不是 “全能神车”，但它摸准了准车主 “省油、能装、亏得少” 的实在需求。只是现在，一边是新款混动的低油耗，一边是老飞度的高保值，你会选换新，还是留老伙计？这道务实选择题，或许没标准答案。
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