隔壁赵师傅今儿又拎着保温杯在小区门口溜达，碰巧聊起奇瑞新出的iCAR V27。他皱了皱眉，问我有没有见新照片，顺嘴嘀咕这车前脸像极了那谁——丰田老LC76，车头杠杠分明，大灯还溜出俩小角灯，“就跟那年咱包头矿山上见过的老赛鱼似的，一股子硬邦劲儿。”赵师傅说，奇瑞这回上心了，还专门做了机盖筋线，整挺美观。吉普那阵风，近两年流行得很。
最近天气闷，楼下车友群夜里会灌水。有个姓彭的小伙吐槽V27的新式中网，说是车身同色那块装饰板怎么看都别扭。“像抹了层防水灰，”他说。不对味儿也行，毕竟这年头大家就好点儿新花样。黑色的前杠营造出来那股粗犷劲儿，看照片是有模有样，实际摸起来还能不油腻就算妙了。
侧面那个行李架，大伙儿都说有点像俄货SUV风格。D柱子壮实结实，口诀就宽，颜色跟车身一体。要是有人对色彩不讲究，大概率还得答应：“哎，就耐操！”腰线流畅，看着硬派，但看起来别人家LC76那种踏实也有点影子。轮眉造型，有点飞扬，中配的黑色包围据说用料扎实，师傅们私下里打赌新出厂的最后工序就是掉漆试验。
后头那部分，双环尾灯挺招人，外框黑色一圈，这风格小李子修车时也颇有意见：“不亮，晚上在咱这头城乡接合部，狗都能给撞见。”尾门侧开，还有背挂式轮胎，气势不小，总觉着这门开的方式老有点陈旧味。有人喜欢，有人嫌麻烦，反正咱这楼里没人真见过它实车，都是凭图说事儿。后杠样子和车头照应着，能看得出来厂家的野心。
车身尺寸——邻居家老季直接拿卷尺量着比：五米零四五长，一米九七六宽，差不多有大SUV的架势了。轴距拉到了两九，要真进山，兄弟们喊着说后排能躺着斗地主。这点在同级别里确实少有。还别说，有位群友提到V27有个隐藏冷门配置——主驾座椅下带个隐形抽屉，平时放张违章收据、小票据啥的挺方便，也不怕偷。
问动力，有说法称这回给足了：1.5T的增程器拉着电机跑动，听销售小赵直言四驱版本妥妥儿三百三十五kW最大功率。“纸面上牛，看用起来啥味道。”纯电跑据说能到两百公里，CLTC那套标准听起来玄乎。其实老吕师傅专门研究过，问他会不会像以前小鹏那种电机多了空转虚耗，师傅摇摇头，“现在谁还信那官网数儿，都看看冷天亏电不。”
最近传言说，有几台测试车在西安北边湿滑路段试过四驱，据说抓地玩得不错，泥坑里拔不出来，也是一帮维修站的嘲笑话：纯电四驱拽大钩子，看着热闹，还得小心底盘那块防锈，去年那波冷冬，有台V23底盘喷完三个月照样生疏，估计这一代配置得再观察。
顺便说句冷门的，新车有个可选的极寒包，带前排座椅加热和方向盘加热，小区里常年骑摩托的老田动心了，直说冬天手再不冻麻了。可惜，后排还没这待遇，大伙开玩笑说这个阶段还是自家扛着烤火器合适。
就那天微信群忽然爆出个新闻，有外省朋友新近试车时忘了尾门关好，纯电状态下自动侦测关门没反应，导航还报警，路上引来不少人围观，“现在这破高科技，啥都帮用户想了，但没考虑大东北天气一下雪后，这电子开关还灵不灵！”群里又闹腾半天。
夜深了，赵师傅最后还惦记着问：“这玩意真上路了得啥价？”不过奇瑞这波，挺会吊胃口。旧V23刚回收了两台二手，说实在的，内燃跟纯电还是不分家。总有人讲，“别嫌累，玩车就是折腾。”再过半年，看谁能摸到真车，最后路口那家修理铺应该又不能歇着了。
全部评论 （0）