三阳巡弋 250 在设计上可是下了功夫。以前巡弋 300 是圆润的风格，这次巡弋 250 直接来了个机甲风格前脸，看着就很有气势。而且它的轴距有 1535mm，还优化了 3° 倾角，在城市里穿梭特别灵活，哪怕是窄路掉头也轻松。
动力方面更是没话说。18.1kW 的功率，比光阳赛艇 250 的 16kW 要厉害不少，骑起来动力十足。更让人惊喜的是，它百公里油耗才 3L，油箱有 12L，算下来能跑 350km 左右，平时上班通勤，周末周边游，都不用老想着加油。
安全和智能配置也很到位。博世双通道 ABS 加上 TCS 牵引力控制，就算路面有点滑，刹车也稳当。TBOX 系统的电子围栏功能也实用，要是车子被人挪动，手机就能收到提醒，安全感满满。
再说说大家关心的价格。之前巡弋 400 从 5.48 万降到 3.69 万，就能看出三阳在价格上有自己的策略。这次巡弋 250 国产化生产，成本更有优势。对比一下竞品，光阳赛艇 S250 卖 27980 元，功率 17.2kW，智能配置少点；无极 SR250GT 15980 元，功率 16.5kW，制动系统简单些。有人猜巡弋 250 可能在 21680 23680 元，这个价格配上博世安全系统，性价比还挺突出。要是预售时搞个直降 1000 元的活动，估计会吸引不少人。
三阳之前在 150cc 到 400cc 之间有个空当，巡弋 250 正好补上了，能让产品线更全。光阳之前在市场上占不少份额，现在三阳带着巡弋 250 发力，这台系双雄的比拼越来越有看头了。
对于通勤族来说，760mm 的座高很友好，座桶还能放下两个头盔，平时带东西方便。喜欢短途旅行的朋友，液压减震和腰靠设计，骑久了也不会太难受。
现在 2 万元级的踏板车市场，配置越来越卷，三阳巡弋 250 这波操作，说不定会让其他国产车型也跟着提升配置。要是你对价格比较敏感，7 月 19 日的预售优惠可得留意；要是更看重配置，那博世 ABS 和 TCS 的安全保障可别忽视。
三阳巡弋 250 各方面表现都挺均衡，你觉得它能在市场上站稳脚跟吗？要是你打算买踏板车，会考虑它吗？
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