说起大众汽车集团（Volkswagen Group），它是一款一家伟大的汽车品牌，居家、耐用、纯正的德系机械品质，赢得了市场的认可与消费者的青睐。从入门级的通勤代步车，到商务人士、政客出行用车，大众汽车都能满足您。为了打破沉默、居家的刻板印象，早在2014年，大众就提出了运动宽体轿跑的营销概念，并一度带来了令德系玩家疯狂的凌渡（Lamando），成为了当年的爆款车型。进入到新能源汽车时代后，大众汽车（旗下大众安徽）与小鹏汽车联合开发的新能源运动宽体轿跑也终于来了，大众与众09。新车定位为大中型轿车，采用溜背式轿跑车身造型，提供双电机四驱纯电动力系统，最快将于今年下半年正式上市。大众新能源宽体轿跑，溜背式轿跑车身，搭载双电机四驱纯电动力！
外观方面，与众09应用了最新研发的“狼系美学”设计理念，整个车头更加宽扁，前舱盖加入了大量向中心聚拢的筋线，两侧配备了造型犀利的日行灯，中间还配备了可发光的VW车标，极具辨识度。黑色的边框内部融入了钻石切割样式的发光光源，黑色的饰板边框贯穿前轮眉，一直延伸至倒车镜下方，内部融入了DLP高清矩阵投影大灯光源，具有更好的夜间照明效果。前包围造型也更加独特，两侧对称的四边形导流槽加入了滴水涟漪样式的黑色饰板，中间梯形进气口加入了横置式的饰板，再配上黑色纤薄的宽体前铲，极具侵略性。车尾也同样配备了造型纤细的尾灯，黑色灯罩内部融入了水晶镭雕交互式LED灯组，可智能联动驾驶场景投射车道光毯及车宽标识，大幅提升夜间行车安全性。夸张的黑色底部扩散器也增添了整车的运动气息。
车身侧面，与众09采用了时下流行的溜背轿跑的造型，黑色的倾斜的A柱、弧线形车顶以及溜背式尾部线条一气呵成，再加上特殊的D柱倒角设计，打造出半悬浮式车顶的立体效果，也更有复古气息。侧面线条沿侧面从前向后舒展过渡，呈现出极具冲击力的向前姿态。同时，宽体车身勾勒出饱满有力的整车轮廓，运动气场十足。配备了21英寸的轮毂，提供了255/45 R21规格的轮胎，并搭配Brembo刹车卡钳（还有两种样式可供选择）。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5081*1980*1509mm，车身轴距达到了3030mm，符合它大中型轿车的市场定位。车内提供了传统的5座布局。
进入车内，参照与众此前发布的一些车型来看，与众09也应该延续家族式经典布局，采用了大面积米白色软性材质铺陈，还加入了超纤皮材质的交替铺陈，还有咖啡色饰板、银色金属饰条，就连车顶和地毯也都加入了植绒面料，还加入了很多嵌入咖啡色饰板的扬声器。车顶配备了1.74㎡智能调光天幕，配合四周的侧窗，宽大的前风挡玻璃，宽大的尾窗，也带来了更加敞亮的乘坐空间感受。车内将会标配行政级沙发座椅，支持加热、通风、按摩功能，并带有多点按摩功能。中控台将会配备悬浮式全液晶仪表、10.25英寸高清液晶仪表+双14.96英寸双联屏，科技感十足。车内配备超大画幅AR HUD抬头显示，配合VLA大模型全场景智能辅助驾驶，城市通勤、高速出行都能大幅降低驾驶疲劳，智能体验对标一线新势力旗舰车型。
核心部分，与众09基于大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构打造，搭载增强版L2级智驾系统，具备城市领航辅助能力，智能座舱还配备了AI智能助手。动力提供单电机以及双电机四驱纯电动力系统，单电机最大功率为230kW，双电机最大功率分别为140kW（前）、230kW（后），同时车辆还将配备宁德时代磷酸铁锂电池组。兼顾续航稳定性与电池安全，兼顾家用代步与性能追求两类用户。底盘和悬架依旧延续了大众出色的功底，不管是城市通勤代步，还是高速路上行驶，都具有非常出色的操控体验。
点评：当汽车工业进入到新能源汽车时代后，城市硬派SUV和轿跑再一次掀起了巨大的浪潮，成为了新能源汽车时代的两个风口。如今市面上的轿跑要么空间局促不适合家用，要么智能配置缩水。为了能打造出一款外观更加犀利，内饰宽敞足够宽敞，拥有出色的智能化配置，再加上德系的底盘水准，与众09终于来了，它是利用德系的功底，越级车身尺寸、成套性能硬件、全栈智能配置，精准填补市场空白。下半年将会正式上市，如果价格合理，你觉得它会成为年度爆款车型吗？
