最近，汽车圈里传来一个新消息，说广西汽车集团旗下的柳州五菱新能源汽车公司，准备在9月26号发布一个全新的乘用车品牌，名字叫“埃尚汽车”，而且第一款新车也会在同一天亮相。
很多人一听到“五菱”这个名字，第一反应可能就是那个造出了宏光MINIEV这种国民神车的上汽通用五菱。
大家心里不免会犯嘀咕，这又是五菱搞出的什么新动作？
它们俩到底是不是一家人？
其实，这事儿得掰开来看，此“五菱”非彼“五菱”，但它们之间又确实有着千丝万缕的联系。
要说清楚这件事，咱们得先理一理这个“五菱”的家谱。
我们平时最熟悉的，生产五菱宏光、宏光MINIEV、五菱缤果这些热门车型的，是“上汽通用五菱汽车股份有限公司”。
这家公司是由上海汽车集团、美国通用汽车公司和广西汽车集团三方共同投资组建的，是一家中外合资企业，实力非常雄厚，产品遍布大江南北。
而这次发布新品牌“埃尚汽车”的，叫做“柳州五菱新能源汽车有限公司”，它是广西汽车集团在2021年为了发展新能源业务，整合资源后成立的一家控股子公司。
简单来说，可以理解为，广西汽车集团既是上汽通用五菱的股东之一，同时也有自己独立运营的新能源汽车子公司。
所以，这次的埃尚汽车，可以说是广西汽车集团在新能源领域亲自下场、打造的“亲儿子”品牌，它和上汽通用五菱是兄弟单位，但运营和产品规划是完全独立的。
搞清楚这一点，我们就能更好地理解埃尚汽车的定位和未来的发展方向了。
广西汽车集团的这盘棋下得很有章法。
就在去年，他们旗下的柳州五菱新能源先是推出了一个专注于新能源商用车的品牌，叫做“菱势汽车”，还发布了像菱势黄金卡这样的混动小货车，在商用车市场先试了试水，积累了经验。
现在，时隔一年，他们又马不停蹄地把目光投向了竞争更激烈的乘用车市场，推出了“埃尚汽车”。
这一商一乘，两条腿走路的策略，显示出他们要在新能源领域全面布局的决心。
这不再是简单地推出一两款车来碰碰运气，而是要建立一个完整的产品体系，从拉货的工具车到家用的代步车，全面覆盖，形成自己的生态圈。
这种深思熟虑的战略布局，也从一个侧面反映了我们中国汽车工业的成熟和自信，不再是单纯地跟随潮流，而是开始主动地去洞察市场、创造需求。
那么，这个被寄予厚望的新品牌“埃尚汽车”和它的第一款产品埃尚A100C，究竟有什么特别之处呢？
官方给品牌的定位是“轻时尚”，这三个字其实很有深意。
“轻”代表着轻松、便捷、价格亲民，目标是让年轻人能够轻松拥有，没有经济上的重负；而“时尚”则直接点明了它的设计方向，就是要跟上潮流，做得好看，符合当下年轻人的审美。
很明显，它的目标就是要进入目前已经非常拥挤的微型纯电动车市场，和宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋这些前辈们掰掰手腕。
从目前已经公布的信息来看，埃尚A100C这款车在设计上确实下了一番功夫。
它的整体造型非常圆润可爱，像一个憨态可掬的移动小胖子，这种设计风格在小型车里非常讨喜，能瞬间拉近和消费者的距离。
车头采用了纯电动车标志性的封闭式设计，一对半圆形的大灯显得特别有神，让整个前脸看起来活泼又灵动。
车身侧面，它还用上了现在很流行的悬浮式车顶，通过把车顶和车身用不同颜色区分开，营造出一种车顶悬浮在空中的视觉效果，大大提升了整车的时尚感和精致度。
这种在细节上的用心，就是为了告诉消费者，即使是一辆小车，也要有自己的个性和态度。
当然，对于一辆车来说，光有好看的外表还不够，内部空间和实用性才是老百姓最关心的。
埃尚A100C的车身尺寸数据值得我们关注一下，它的长、宽、高分别是3285毫米、1708毫米、1550毫米，轴距是1980毫米。
这个数据里最有看点的是它的宽度，达到了1708毫米。
这是什么概念呢？
我们拿市面上的同类车型做个对比，五菱宏光MINIEV的宽度是1493毫米，长安Lumin的宽度是1700毫米。
埃尚A100C比它们都要宽，特别是比宏光MINIEV宽了将近20厘米。
这多出来的宽度会直接体现在车内的横向空间上，意味着前排乘客的肩膀空间会更宽裕，坐进去不会感到那么拥挤，乘坐的舒适性会有明显的提升。
在微型车普遍追求小巧玲珑的时候，埃尚A100C反其道而行之，在宽度上做文章，这或许会成为它一个重要的差异化竞争优势。
再来看看动力和续航，这是电动车的核心。
埃尚A100C搭载了一台最大功率35千瓦的电动机，配备的是17.65千瓦时的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的续航里程能达到220公里。
这个动力配置可以说是非常务实的选择。
35千瓦的动力对于这样一台主要在城市里穿梭的小车来说完全够用，日常起步、超车都不会觉得吃力。
220公里的续航，对于绝大多数人的日常通勤来说也绰绰有余，基本上可以满足一周的用车需求，周末去趟超市、逛个公园也毫无压力。
更重要的是，它使用了磷酸铁锂电池，这种电池的特点就是安全性高、成本相对较低，这就有助于控制整车的制造成本，最终反映在售价上，可能会给消费者一个不小的惊喜。
综合来看，埃尚汽车的入局思路非常清晰。
它没有选择在技术或者性能上搞一些天花乱坠的噱头，而是在现有成熟的微型电动车市场里，找到了一个精准的切入点。
它看准了消费者在满足了最基本的代步需求之后，开始追求更高品质、更舒适、更具设计感的出行体验。
所以，它在设计上更用心，在空间上更下功夫，试图在“国民代步车”的基础上，打造一款更精致、更舒适的“精品代步车”。
这背后反映的，正是中国汽车消费市场的升级和变迁。
埃尚汽车的诞生，不仅为消费者提供了一个新的选择，也为竞争激烈的中国新能源汽车市场注入了新的活力，让我们看到了中国自主品牌不断向上、不断进取的精神。
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