深蓝保价承诺破碎 车主信任荡然无存

深蓝保价承诺破碎 车主信任荡然无存

2025年9月。深蓝汽车App炸锅了。老车主们疯狂刷屏。愤怒。失望。被背叛。

四个月前。董事长邓承浩在聚光灯下郑重承诺。“一年保价”。声音还在回荡。如今已成一纸空文。这就是深蓝汽车的现实。残酷。又真实。

变相降价？明眼人都懂

9月8日。深蓝S09超长续航超充版上市。价格不变。还是23.99万元起。

但。电池更大了。充电更快了。甚至增加了华为乾崑ADS辅助驾驶功能。明显的“加量不加价”。老车主们心如明镜。这就是变相降价。

一位车主在黑猫投诉上写道：“我的车辆在极短时间内大幅贬值”。痛苦。无奈。字字扎心。

保价承诺成了笑话。才四个月啊。邓承浩当初怎么说？“要像保护品牌一样保护深蓝S09”。现在呢？品牌形象碎了一地。

深蓝的营销迷途

这不是深蓝第一次翻车。

今年4月。电梯广告嘲讽问界和理想。太小家子气。

5月。车机强行推送购车广告。关都关不掉。要8秒才能关闭。行车安全何在？

邓承浩道歉了。“是我的错误，抱歉”。但伤害已经造成。

更早之前。还有“97名员工卖房创业”的宣传。脱离实际。引来群嘲。

深蓝的营销。总是充满争议。就像一场没排练好的闹剧。

销量困境与财务危机

深蓝的目标很大。实现很难。

2023年目标20万辆。实际完成13.48万辆。2024年目标28万辆。实际完成24.3万辆。2025年目标原本50万辆。现在下调到36万辆。

但还是难。1-8月只卖了19.86万辆。完成率55.17%。剩下的4个月。要完成16万多辆。月均4万辆。可能吗？

财务更惨。2024年净亏损15.72亿元。两年累计亏损超过45亿元。净资产为负35.03亿元。若不是长安汽车持续输血。深蓝可能早已撑不下去。

新总裁的挑战

9月初。深蓝换帅了。

邓承浩升任董事长。荣耀前中国区首席营销官姜海荣接任总裁。专业人士。能扭转乾坤吗？

姜海荣面前是三座大山。销量。口碑。盈利。每一座都难以逾越。

他立下誓言：“如果今天我说的话我没有兑现，你们可以骂我”。态度诚恳。但车主们还会相信吗？

深蓝需要的是实实在在的改变。而不是又一个“宏伟目标”。

汽车行业的警示

深蓝的困境。不是个例。

它揭示了新能源汽车行业的通病。过度承诺。盲目扩张。恶性价格竞争。

车企为了销量。不惜牺牲老车主利益。短期可能刺激销量。长期必定损害品牌。

信任一旦失去。重建难于上天。

深蓝的故事。值得整个行业反思。究竟什么才是可持续的发展之道？

未来的路

深蓝还能翻身吗？

或许。但必须彻底改变。真诚对待车主。踏实做好产品。别再玩文字游戏。

姜海荣的品牌营销经验。或许能帮深蓝找回方向。但时间不多了。

车主们在等待。市场在观望。

深蓝的下一章。将由诚信书写。否则。再无读者。

本文基于公开报道和车主反馈。深蓝汽车如需回应，请联系作者。买车需谨慎。承诺别轻信。