邻居老王试驾吉利银河星耀8，插混续航超1500公里，纯电版上市时间全程揭秘

银河星耀8插混版续航超1500公里，纯电新车型即将上市

说起吉利银河星耀8，我脑子里第一个蹦出来的画面就是前几天在小区门口看见一辆灰蓝色的，停在那儿半天没挪窝。邻居老王站旁边掏着钥匙转悠，说这车最近火得很，听说综合能跑1500多公里，他还特意问了销售：“你们这车真有这么省油？”销售一脸憨笑，“叔，这不是省油，是插混技术加持。”老王又追问一句，“纯电版啥时候来？”那哥们顺嘴就回了句“快了快了，下半年就能看到。”

外观嘛，不像有些新势力那么夸张，就是耐看型。前脸轿跑味挺足，两侧大灯分体式，看着不突兀也不浮夸。下进气口银色线条点缀了一下，小区里几个年轻人围着拍照，说比他们之前看的汉DM低调不少。侧身无边框门和隐藏拉手，这配置我头一次摸到，还以为坏掉了——其实是为了风阻低点，据群友自测说风阻系数只有0.25Cd，比隔壁家小鹏P7+还要略胜一点。

尾部溜背造型、三层鸭尾，有点运动范但不会太跳脱。有次洗车师傅打趣：“后备厢开起来像烤箱门似的，不过灯组贯穿式倒挺亮堂。”实际用下来夜路上辨识度蛮高。

坐进车里第一感觉就是软糯舒坦，中控台对称布局，两边圆形出风口。我自己试过那个15.4寸中控屏，用导航搜附近修理厂，一句话“你好银河”，它就开始给我推荐路线，还顺带查了一堆百科知识。我跟群里的朋友玩K歌功能，他们都乐坏了——原来现在连汽车也能当卡拉OK厅用。不过有人吐槽应用商店下载速度慢，上周升级系统卡住半小时，只好重启解决。

座椅皮质包裹厚实，坐进去两边侧翼包裹感明显。我老婆喜欢开按摩功能，她说比家里的沙发舒服多了。有个冷门细节：主驾座椅记忆设置竟然还能记住腰部支撑位置，上次维修师傅顺嘴提到这个功能时，我才发现以前一直没用过。后排独立空调出风口和杯托设计合理，但中央扶手藏得太深，每次找都要扒一扒才拿出来。另外50W无线充电板确实方便，不过冬天偶尔会因为温度高自动断充，要等降温才能继续。

空间方面，5018mm长度和2928mm轴距，在本地算是宽敞类型。我表弟身高1米85，坐后排腿还有富余。他唯一抱怨的是405L后备厢装不了他的大号行李箱，有一次去机场不得不把箱子横放，还压扁了一袋水果。这事儿后来成群聊笑料，说什么“大空间都是吹的”。

智能驾驶辅助系统倒是靠谱不少。据技师讲顶配激光雷达探测距离250米，比普通摄像头方案更灵敏。他演示高速NOA自动巡航的时候，全程解放双脚，只管盯着方向盘提醒声响。“透明底盘”功能也是新司机福音，我妹刚拿驾照，每次停车靠它定位入位，不怕刮底盘。不过遇到极暗光线还是有失误，需要人工补瞄一下。

动力部分插混版搭载1.5L或1.5T发动机，加160/170kW单电机，用的是宁德时代神盾电池。据销售随口提及，新款纯电版马上上线，会换250kW前置单电机，据推测极速可破210km/h，但具体续航数据还得等官方发布，现在坊间传言超过130km——到底是不是吹牛，目前没人敢拍胸脯保证。“反正比汉DM强”这种话大家听听而已，都知道厂家宣传不能全信。

底盘结构采用麦弗逊+多连杆组合，再加CDC连续可变阻尼控制系统。这玩意儿据修理厂老师傅讲，高速变硬、坑洼路段自动变软，对晕车的人很友好。有个冷知识：制动能量回收模式分三级，有朋友选最强档结果脚感生硬，又切回标准档才习惯下来。而且主动降噪系统对胎噪过滤效果一般，高速上还是会有轻微嗡嗡声，但市区内安静许多。

至于养护问题，小区微信群有人吐槽皮质座椅夏天容易发粘，要定期擦护理液；另外AR-HUD显示偶尔会出现漂移现象，据官方建议重新校准即可。不少老司机关心二手保值率，目前来看插混车型行情稳定，但纯电未来如何没人敢断言。“买新能源嘛，就图个尝鲜”，这是邻居阿姨的话，也算道出了很多人的心态吧。

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信源零散分布于文中各处，包括技师闲聊、小区微信群、实际体验与销售介绍等途径。