新车｜轴距加长/增加2.0升动力/现款12.98万元起 新款丰田雷凌实车

新车｜轴距加长/增加2.0升动力/现款12.98万元起 新款丰田雷凌实车

老司机们，丰田雷凌这次改款，有点意思啊！

轴距直接拉长50毫米，塞进凯美瑞同款2.0L自吸发动机，砍掉1.2T和1.5L三缸，这波操作堪称“中年人的健身计划”——补钙、减脂、染头发，样样到位。

🔧 动力：自吸党狂喜，混动党稳赢

丰田这次够狠，动力系统大刀阔斧：

- 2.0L自吸：凯美瑞同款M20C发动机，126千瓦，配CVT变速箱。

老司机们别嫌它零百加速9秒，市区80公里内提速比老款1.2T轻快多了，关键是不用担心涡轮迟滞，92号粗粮就能喂饱。

小熊油耗众测6.5升左右，一年跑两万公里，油钱比同级涡轮车省两千块。

- 1.8L混动：还是老配方，72千瓦电机+镍氢电池（部分版本换三元锂），实测百公里4.5升油，每公里成本三毛钱。

网约车司机最爱，毕竟快充桩排队的时间，够他们多接两单了。

这车，还是有点东西——丰田把选择题简化成“要省油选混动，要省心选自吸”，治好了纠结症患者。

🚗 空间：后排能跷二郎腿了？

轴距从2700mm拉到2750mm，什么概念？一米八的汉子坐后排，膝盖离前排座椅能塞下拳头。

老款雷凌被吐槽“后排顶腿”，新款直接变身“床车”，加长20毫米的坐垫也不再让大腿悬空。

细节控狂喜：

- 中央扶手能放下两瓶矿泉水，USB接口藏扶手箱里，防熊孩子乱抠。

- 后备箱取消混动版电池鼓包，婴儿车、行李箱随便塞。

- 电动遮阳帘升级，媳妇说“高级感上来了”。

丰田这是把凌尚的饭碗端了，以后想买“大号雷凌”，直接选新款，凌尚这名字可以忘了。

🛠️ 配置：L2驾驶辅助全系标配

4S店销售放风：2.0L入门版可能11.98万起，比现款贵一万，但多了全速域自适应巡航、自动刹车、车道保持，新手也能稳如老狗。

车机换了8155芯片，卡顿没了，但应用商店还是那几个老面孔——隔壁吉利星瑞都装上鸿蒙座舱了，丰田这波属于“追上了，但没完全追上”。

📉 市场：价格不飘，还能支棱起来？

雷凌8月销量1982台，跌冒烟了。

但老司机们别急着唱衰，看看对手：

- 轩逸经典：裸车8万出头，但动力还是1.6L老咕噜棒子。

- 朗逸1.5T：起步12万，德味滤镜收割情怀党。

- 比亚迪秦PLUS DM-i：绿牌免购置税，亏电油耗3.8升，雷凌混动再省也架不住人家能充电。

丰田显然急了，明年还要上插混版（纯电80公里），直接对标比亚迪。

但眼下，2.0L燃油版若真卖11万内，混动版12万左右，销量回到月销五千不是梦。

💡 真香还是劝退？

下手就对了：

- 家用党：空间、油耗、保值率（虽然二手价从七折跌到六折），依然是靠谱买菜车。

- 自吸党：2.0L+CVT，平顺耐造，保养便宜。

劝退理由：

- 要绿牌、要智能车机？隔壁比亚迪笑而不语。

- 追求驾驶乐趣？这车还是“走路摇头晃脑”的舒适调校。

老司机们，十一万预算，你会选2.0L雷凌，还是插混秦PLUS？评论区见真章！

祝大家事事顺心，买车如买菜。