192马力配车载冰箱，长安逸动7.29万，合资车这下咋办？

7万出头，搁以前你能买到啥车？一堆配置素到掉渣的入门小车。现在长安直接把一台192马力的轿车拍在你面前，还问你香不香。

这说的就是全新第四代逸动，官方指导价8.79万起步，但搞了个限时优惠，直接把门槛干到了7.29万。这个价格一出来，估计不少合资品牌的经理们后背都开始冒冷汗了。

长安逸动这车，可不是什么初出茅庐的新手，人家本来就是国产燃油轿车里的销量扛把子，市场最火热的时候，一个月卖个一万四千多台就跟玩儿似的。在吉利星瑞、奇瑞艾瑞زع8这些对手的围剿下，加上隔壁比亚迪新能源大军的冲击，它还能活得这么滋润，没点真本事是不行的。

这次换代，长安的刀法明显更狠了。

要说最大的惊喜，绝对是那个被吐槽了八百年的内饰终于换掉了。老款那个大竖屏，实在是有点一言难尽，这次总算回归主流，换上了横向布局，整个中控台一下子就清爽了，颇有几分新能源车的感觉，档次感提了一大截。那个小巧的电子档把和看着顺眼多了的方向盘，都是加分项。

最离谱的是配置。座椅加热通风、360全景影像、自动空调，这些都给你配上了。甚至，它还有一个车载冷暖箱，全系标配。你没听错，一台七万多的车，让你夏天能喝上冰镇饮料。这操作，放在几年前的合资车上，根本不敢想。

内饰堆料这么猛，三大件也没缩水。那台1.5T蓝鲸发动机，能给你192匹马力，310牛米的扭矩，数据比大众那台低功率的2.0T还好看。零百加速跑进8秒，日常在市区里开，动力绝对是溢出的。关键是，油耗还挺低，WLTC工况下也就6.2升，顾家男人的最爱。

当然，一分钱一分货，这个道理到哪都适用。价格给你压到这份上了，总得在你看不到的地方找补回来。它的后悬挂用的是扭力梁非独立悬架，而不是现在大家都在吹的多连杆。不过话说回来，买这个价位车的人，有多少真的能开出两种悬架的天壤之别？长安的算盘打得很精明，把成本都花在了你看得见、摸得着、用得爽的地方。

至于外观，第四代逸动的变化不算石破天惊，算是顺应潮流的优化。贯穿式的大灯，无边界的中网，都是现在流行的设计元素，让它看起来更年轻，也更不好惹了。车身尺寸也加长了点，4785毫米的车长和2765毫米的轴距，确保了后排乘客不会太憋屈。

所以你看，当国产车开始这样玩的时候，留给那些还在靠品牌光环卖车的合-资品牌的活路，真的不多了。