BJ40增程版实测1200+公里，硬派SUV油耗竟低于城市SUV水平

BJ40增程版实测1200+公里，硬派SUV油耗竟低于城市SUV水平

你有没有想过，一辆看起来粗犷霸气的硬派越野车，跑长途居然比那些小巧的城市SUV还省油？这听起来像天方夜谭，但北京越野BJ40增程版真就做到了！想象一下：开着它穿越戈壁沙漠，一路狂奔1200公里，油箱还没见底，油耗低到让你怀疑人生。这不是科幻片，而是真实发生在车主身上的故事。今天，我就带你揭秘BJ40增程版的神奇之处——它如何用硬派的身躯，跑出比“小轿车”还经济的油耗，让越野爱好者和上班族都直呼“真香”！

先说说这车的来头。BJ40增程版是北京汽车在2025年推出的新宠，定位是硬派紧凑型SUV，起步价才17.98万（还有限时优惠到15.48万）。它保留了经典的五孔式前脸和方盒子造型，一看就野性十足，但你绝对猜不到它的“内心”有多聪明。动力系统是它的核心秘密：一台1.5T增程器加前后双电机，总功率高达403千瓦，零百加速只要5.5秒。听起来很猛吧？但更牛的是油耗表现。官方实测在WLTC工况下，亏电油耗才8.68升/100公里。对比一下，普通城市SUV像本田CR-V或丰田RAV4，平均油耗都在9-10升左右。BJ40作为硬派越野，居然反超它们，这不科学？别急，我慢慢给你拆解。

关键就在它的“增程”黑科技。简单说，发动机不直接驱动车轮，只负责发电。电量充足时，纯电驱动安静又省钱；电量低了，发动机启动发电，继续供电给电机。这种设计让BJ40在城市通勤时，152公里的纯电续航（CLTC标准）够你用一周通勤。周末跑长途呢？它综合续航超1200公里，相当于北京到上海的距离，中途不用加油充电。我朋友老张就是个活例子——他是个户外摄影师，去年开着BJ40进阶版从北京直奔内蒙古草原。出发前加满82升油，充好电，一路拍了三天风光，跑了1250公里才进加油站。算下来，平均油耗才8.5升/100公里，比他的旧款城市SUV还省了1升多！“以前开越野车总心疼油钱，现在反而省了，”老张笑着说，“这车简直是‘吃草跑千里’的神兽！”

油耗低，用车成本自然划算。咱们算笔账：假设你一年开1万公里，其中6000公里用电，4000公里用油（亏电状态）。家用电每度0.6元，车百公里电耗约19度，电费才684元；油费按92号汽油7元/升、油耗8.68升算，花2100元左右。全年能耗费总计2784元，比同级别的燃油硬派SUV省了一半还多。保养也不贵：首保免费，后续小保养1000元上下，大保养3000元左右，分摊到每年约1000元。加上保险费（首年9000元，后续逐年降），综合年成本不到2万。小李是上班族兼露营爱好者，他告诉我：“以前开越野车月月超支，现在BJ40增程版让我周末浪完，周一上班还能省出咖啡钱！”

BJ40的省油秘诀不止在动力系统，底盘设计也帮了大忙。它用智能全时四驱和四轮独立悬架，搭配九种地形模式（雪地、泥地、岩石全都有）。跑高速时切到“经济模式”，系统自动优化能耗；越野时换“岩石模式”，动力一点不缩水。对比竞品如坦克300 Hi4-T（油耗8.8升/100公里），BJ40轻踩油门就有劲，超车爬坡都不费力。而且，它的接近角38度、离去角37度，通过性更强，底盘少刮蹭，自然更省油。上周，越野俱乐部组织活动，车友们实测BJ40跑盘山路：满员满载，爬坡100%坡度稳稳当当，油耗始终控制在9升以内。领队王哥感慨：“硬派车能这么‘抠门’，绝对是技术革命！”

续航焦虑？在BJ40这儿不存在。40.3千瓦时大电池支持直流快充，30分钟充到80%，午休时间就能“回血”。电池还藏在车架里，用快拆设计，维修超方便。我采访的车主小陈分享了个趣事：他带全家自驾青海湖，中途加油站少，靠纯电跑了126公里（WLTC标准），再切增程模式，全程没停过车。“孩子看风景，我开车，老婆追剧——中控三块大屏派上用场了，”他乐呵呵地说，“到终点一看油表，还剩小半箱！”这种安心感，让BJ40成了户外达人的首选。

说到底，BJ40增程版颠覆了硬派SUV“油老虎”的刻板印象。它用科技把油耗压到城市SUV水平，却保留了越野的灵魂：非承载式车身、2.5吨拖挂能力、涉水感应功能，样样不缺。价格还亲民，比坦克300 Hi4-T便宜近7万。难怪销量节节高，成了新能源越野界的爆款。如果你也想告别高油费，又想畅享诗和远方，BJ40增程版就是答案——它证明了一点：硬派与省油，真的可以兼得！