如果不想跟风买Model 3，也不打算凑热闹抢小米SU7，那还有什么纯电轿车值得一看？5月13日上市的智己L6，可能会是那个被低估的选项。它没靠情怀，也不搞价格战，但在产品力上明显换了个打法：不再“炫配置”，而是围绕真实用户生活做减法，做得更清晰，也更聪明。
它从“超级智能轿车”回归成了“都市智能单品”，主打舒适、智能、精致体验。更重要的是，起售价压到20.49万元，还能选到带800V高压平台、智能辅助驾驶和全场景座舱体验的版本。如果说之前的L6有些“过于高冷”，这次它终于变得接地气、可接近。
体验进化，不止是参数好看
新款智己L6不只是数据猛，而是真正能把技术落到日常体验上的产品。
全系标配灵蜥数字底盘2.0系统，这套底盘核心在于“高级感可感知”——面对减速带、飞坡、弯道，车身的动作不僵硬、不跳跃，甚至比一些三四十万级豪华车还稳。搭配智慧四轮转向系统，四驱版转弯半径仅4.39米，在城市里掉头比不少小型车还轻松。
性能方面，顶配车型搭载双电机系统，最大功率579kW，扭矩800Nm，零百加速2.74秒。不玩虚的，是真正“起步有推背、弯道能控、刹车够稳”的电动驾控体验。
充电效率同样是强项。全系配备800V高压平台，搭载全新飓风电机，能耗低至11.8kWh，15分钟补能610公里。结合智能能量管理系统，无论通勤还是长途都更高效。
智能体验方面，IMOS 4.0首次引入AI Agent，无需触控与App操作，语音交互就能完成大部分任务。行业首创的“雨夜模式”，通过屏幕增强驾驶视野，极大提升雨天安全感。搭载Momenta赋能的IM AD 3.0智能辅助驾驶系统，全国无图NOA、ETC自动通行、无车位线泊车等功能全都具备，已经进入一线梯队。
舒适升级，真正懂城市用户
这一次，智己L6把舒适体验做到细致入微，尤其在女性用户和城市白领群体中非常有“杀伤力”。
最具辨识度的配置，是“瞬感智控防晒天幕”。不仅隔绝99.99%紫外线，还能0.1秒完成遮光切换，支持十档透光调节与前后分区独立控制，坐在车内不用贴膜也能“控阳光如控灯”。
座椅部分几乎是同级天花板。主驾配备“贝果舒压系统”，支持三档软硬调节、8点背部SPA按摩；副驾则配有全系标配的“太空座椅”；后排可实现37度半躺，并配有加热与按摩功能。配合2950mm轴距和88.6%得房率，后排空间也完全不用担心。
全车氛围营造也非常考究，内饰采用两种“象灰”配色，设计灵感来自圣马丁学院，车漆提供马蒂斯红、莫兰迪紫等六种艺术色，整体风格更有“都市单品感”，确实有点“越看越上头”。
怎么选更划算？推荐Pro Max版
四个版本里，最值得推荐的是售价23.99万元的Pro Max版。
它搭载100度三元锂电池和准900V平台，零百加速达4.6秒，能耗与续航表现更全面，是真正意义上的“能跑、能省、能充”。虽然没有顶配的空气悬架和副驾娱乐屏，但也因此在价格与功能之间形成了良好平衡。
入门版Max（20.49万元）虽然价格实惠，但电池为74度磷酸铁锂，加速、续航都相对保守；而26.49万元的Ultra版虽然性能拉满，但对大多数城市用户而言略显溢出。
从实际用途和性价比角度看，Pro Max版的产品逻辑最完整，是通勤、自驾、舒适兼顾的黄金版本。
写在最后：
一台被“重新理解”的电车
从去年的“堆料机器”到今年的“都市爆款预备役”，智己L6的转变不小。这次，它终于理清了核心卖点——用高级感的驾控、实用的智能体验和细腻的舒适配置，打动一批真正懂车、懂生活的人。
它不一定是流量爆款，但很可能是最值得你试驾一次的那台电车。尤其是在这个预算区间，想选一辆不撞款、体验又在线的智能纯电轿车，智己L6这次，真的值得被重新看见。
全部评论 （0）