7.88万海鸥自在版登场，27个月百万台，比亚迪小车新速度

7.88万海鸥自在版登场，27个月百万台，比亚迪小车新速度

六月的西安邮电热，工厂门口却比天气还要火爆。那天正好赶上比亚迪海鸥第100万辆下线，工人们戴着安全帽，笑得合不拢嘴。其实我也挺激动——毕竟从2023年4月上市到现在，也就27个月，这个数字实在太快了。

刚听说海鸥又加推了个“自在版”，指导价7.88万元，我第一反应是：A00级纯电市场卷成这样了吗？仔细一看参数，还真不是简单凑数。CLTC续航405km，这跟飞翔版一样，日常通勤肯定没啥压力。我脑子里闪过早高峰堵在二环边上的画面——如果每天能少担心续航，那开起来才叫省心。

配置这块儿，自在版倒挺会拿捏用户心理。LED大灯、16英寸铝合金轮毂这些外观件就不多说了，但6安全气囊、主驾座椅6向电动调节，还有前排座椅加热这些细节，是不是感觉有点不像传统意义上的“小车”？方向盘还能四向手动调节，一键升降带防夹……用起来舒服多了。有时候冬天早上出门，上车屁股烫一点儿，人都清醒不少。

不过让我印象最深的，其实还是那个“天神之眼C”智能驾驶辅助系统。这名字起得玄乎，但实际体验下来，在七万这个价格段里确实罕见。同级唯一配三目摄像头方案，高快领航能自动跟车、保持居中，还能弯道辅助。我记得去年表弟第一次摸电动车，就是因为老家县城路窄弯急，他总担心自己打方向慢半拍，现在这种功能直接让新司机胆子大不少。

遥控泊车和全景影像也是我经常念叨的功能。有次去朋友家吃饭，小区停车位紧张，我试着用遥控泊进一个极限4.5米的小格子里，全程不用下车也不用手忙脚乱地修正角度。当时旁边邻居还问：“你这小破电瓶怎么这么高级？”侧方停车一次成功率90%以上，新手再也不用担心被后面司机按喇叭催促到冒汗。

主动安全方面，比亚迪一直比较舍得给料。AEB自动紧急制动可以识别车辆、人、自行车，据说60km/h还能稳定刹停。这两年北京雾霾和雨雪天越来越频繁，有毫米波雷达和摄像头融合感知，总归安心些。另外ESP稳定系统、陡坡缓降这些配置，不管是不是老司机，用起来都算是救命稻草吧。我爸偶尔开我的新能源，每次都嘟囔：“别看它小，该有的都有。”

想想以前买A00级纯电，总觉得只能当个短途代步工具。但现在市面上300-400公里续航已经成标配，再加上海鸥30分钟补80%快充，不知不觉把很多人原本对“小型纯电”的顾虑打消了一半。而且全系标配热泵空调、10.1英寸旋转Pad屏幕，还有16项核心配置，不再是低配即丐版那种套路，对年轻人或者刚需家庭来说吸引力很足啊！

出口海外这一块儿，也是近几年国产品牌的新亮点。据了解，海鸥已经销往东南亚、南美等地，并且拿到了NCAP五星评级。这意味着它不仅国内卖得好，在全球市场竞争力同样扎实。不知道以后出国旅游，会不会碰见出租司机开的就是国产“老熟人”。

其实回头琢磨一下，为啥短短27个月就突破百万销量？一方面当然是产品定位准，把握住通勤与中短途需求；另一方面技术创新拉满，让大家觉得花7万多买的不只是辆代步工具，而是真正解决生活问题的小伙伴。而且据J.D.Power的数据，它还是2024年最具价值纯电小型汽车之一。在国内市占率长期稳定在30%以上，说句俗话，这成绩放谁身上都会偷着乐吧？

印象最深的一次用海鸥，是春节返乡高速服务区补能。一群油混SUV堵着充电桩，我这台小巧灵活的小白鸟钻进剩余空间，好歹没耽误时间。从此之后每逢亲戚问我选什么入门级新能源，都要先夸一句，“别以为便宜就是简陋，小身材照样装下科技。”

其实每个人对“小而美”的定义不同，有的人图省钱，有的人追求精致生活。但看到百万辆下线现场那些朴素又自豪的脸庞，你会明白，比亚迪做的是让更多普通家庭享受技术红利，让中国制造成为世界舞台上一道风景线。如果你最近正在纠结人生第一辆新能源，到底该怎么选，也许可以考虑一下自己的真实需求，然后去店里坐坐试试——可能会发现一些意外惊喜呢？

写到这里忽然想起小时候骑自行车兜风，那时候只想着自由，现在却希望爱车既可靠又懂自己。“自在”两个字，大概就是这种感觉吧。不知道你的第一辆自主品牌是什么颜色？有没有哪一次用它解决过难题？留言太官方的话咱们今天先搁一边，下回喝茶聊聊各自奇葩停车经历好了～

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