比亚迪最近的日子可真不太平。刚“熬”过上半年的舆论浪潮，七月一到，就让谣言又轮番“关照”了两次。成都双流机场的事件你一定刷到过：一辆比亚迪汉在机场停车场打转、甩尾，说是“失控”，继而又升级成“厂家后台一键远程刹车救场”——简直能拍成国产谍战剧了。等警察调查清楚，这出“悬疑片”才揭穿真面目：压根就没有什么后台刹车，司机本人因为抢不到单，自己心情“旋转跳跃”，在停车场兜圈子泄愤。车是自己停的，整出那套惊悚剧情不过是自媒体为了博流量瞎编的。比亚迪官方态度倒也淡定，只来句“正在调查”，随风潜入夜。
你觉得到此为止？并没有。前半个月，“抵制比亚迪赞助国足青训”又火了一把。话题从“比亚迪为足球青训出钱”被热议，转眼就有人跳出来揪着“某些企业雇水军带节奏”不放。比亚迪一投钱，不少网友立刻被煽动，留言说国足不配，比亚迪消费情怀。看似偶发事件，背后分明有人操控议程。董路都说了：这套路太熟悉，典型的雇水军黑公关操作。
短短一个月，两次集中抹黑。明眼人看得出，这不是单纯的消费比亚迪图一时热闹，而是有的车企被逼急了，开始选择在阴暗处“补刀”。比亚迪这两年势头太猛，把新能源车的价格打进地板，甭说小厂子没利润，老牌势力也要犯心疼。市场竞争卷到乙醇汽油都冒烟，锋芒所向，自然有人急得跳脚，从“台前市场”打到“幕后舆论场”。
成都机场事件其实经不起推敲。视频里乘客车窗关着，现场全程没有惊呼，没有呼救，“失控刹车”却像段子一样传播。警察一查，后台根本无法如此介入半路干预。刹车灯还亮着，系统一切正常，事故全因司机任性操作。连最起码的事实都扭弯了，叫人笑掉大牙。可事后你去看网评，多个自媒体推波助澜，威力比发动机马力强多了。制造恐慌与负面，网络是最好的温床。“谁最怕比亚迪出事？”只是思考一下，就知道是谁最希望它一夜变烂了。
比亚迪汉，一直是自主品牌电动车的标杆。它毛利率压得低，零部件还兼容多款车型。汉要真有事，全系加上衍生车型都跟着背雷。这影响的不只是比亚迪自己，更是整个行业格局。降成本，把别人利润卷没，成为风口浪尖上的肥羊。传统企业看着自己销量日渐走低，吃老本的“甲方思维”还没转过弯，却天天盼着比亚迪栽个大跟头。于是，黑料、暗箭、谣言齐上阵，仿佛老旧江湖里绊马索横飞。
在新能源车战国时代，公关战早就成为主角之一。有车厂抱怨市场不公，有企业“租”水军推话题，也有媒体选择性报道，制造“车祸”、“刹车门”等词汇二次发酵。反转来得快，热点灭得更快。但整个事件的处理和它的走向，却令人玩味——比亚迪不多回应，选择冷处理，因为现在谣言辟谣都只是一时，时间一久大家便心照不宣。
拥有庞大销量、极致价格和全产业链能力，比亚迪像极了现实生活中的优等生：一没迟到，二没作弊，可还是被同桌戳桌子角。你全力奔跑，对手默默夹带小动作。“亡迪之心不死”，其实正说明了比亚迪的存在让所有人开始变得“不淡定”。市场撕杀归撕杀，但影子战不可避免地蔓延到网络，信息真伪混杂、是非难辨，谁都想埋个“导火索”，等一场火烧连营。
有人说，比亚迪太高调，自然树大招风。但如果要它“低调做人”，恐怕也难如登天。毕竟，这场新能源大战没有输不起的人，只有卷到筋疲力尽的一边。
文章写到这里，故事还没结束。比亚迪的对手真止于同行？还是说，咱们都成了段子里的那个炮灰？信息混战、立场裹挟、真真假假，这才是新时代车圈的写照。下回再看到“比亚迪出事”，别急着做键盘侦探，先想想谁在等着看热闹，又是谁在火上浇油。故事里的人来人往，总有一层暗流——剩下的，是不是该留给我们自己思考？
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