纵横G700摩押版正式发布，官方宣布36.99万元的限时权益价。至此，这款硬派越野车的旗舰版本，终于完整露出真容。下面，一起来盘一盘。
现场实车可以看到，整车风格极其硬朗，前保险杠明显加宽，视觉冲击力很强，不仅是看着唬人，厂家特意把前保加宽了105mm，就是为了在戈壁飞跳时落地更稳。全系标配佳通全地形AT胎，265/70 R18的规格，懂行的都知道这能干嘛。
车身侧面轮廓方正高大，轮眉位置外扩突出，肌肉感拉满，车门把手保留了传统的机械式结构，这点好评，没搞那种花里胡哨的隐藏式，坏了能直接拉出来，真去野外烂路这最靠谱。底盘悬挂用了科曼8挡可调氮气减震，这玩意儿以前都是更贵的车才配。
车尾部分，配备了外挂备胎，后保险杠也是粗犷风格，还预留了绞盘安装位，一看就是真让人去豁车的。车身尺寸数据也不小，长宽高分别为5223/2160/2050mm，轴距2870mm，离地间隙最大能升到320mm，涉水深度达到970mm。
动力方面，G700摩押版搭载2.0T插电混合动力系统，系统综合功率665kW，扭矩高达1135N·m，零百加速只要4.6秒。电池用的是宁德时代800V混动专用电池，容量34.1kWh，支持4C超充，30%到80%电量只需10分钟，上个厕所的功夫就补能完毕。
最大的悬念是可靠性，36.99万给到了氮气减震和800V，参数确实炸裂，但这电子系统多了，越野时候会不会出幺蛾子？大家怎么看这车？评论区聊一聊！
