当下新能源汽车市场竞争态势愈发白热化，消费者在挑选车辆时，对性能表现、续航里程以及充电速度等关键指标的要求愈发严苛。就在3月25日，领克900正式开启预售，预售价33万起，该车凭借一系列出众的技术亮点，在竞争激烈的市场中迅速脱颖而出，成功吸引了大量消费者的关注。
领克 900 首发搭载骁遥电池，该电池通过在隔膜、耐热涂层、正负极材料以及电解液等底层技术上实现突破，达成了 253Wh/kg 的高能量密度，在同级车型中展现出体积小但能量大的优势。在充电表现方面，骁遥电池运用 3C 超充电芯与快离子导体材料，仅需 17 分钟便能完成 20% - 80% 的快充补能，充电速度与纯电车型相当，引领混动赛道迈入 “高效补能 2.0 时代”。
续航层面，其电池包容量为 52.38kWh，CLTC 纯电续航里程最高可达 280km，能够满足 90% 用户一周的通勤需求。再加上最高 1443km 的综合续航里程，以 “日常零油耗” 和 “长途无焦虑” 的双重优势，重新诠释了混动出行在全场景下的适用性。
领克900动力性能同样出色，它所搭载的 EM - P 智能电混系统，兼顾了强大动力与低能耗的特性，可依据不同使用场景智能切换工作状态，具备纯电、混动、增程多种模式。
其拥有三套动力组合，分别是 1.5T 搭配双电机、2.0T 搭配双电机以及 2.0T 搭配三电机，作为同级唯一跻身零百加速 “4 秒俱乐部” 的增混 SUV，无论是家庭日常通勤，还是追求性能的玩家，都能从中找到适合自己的配置。尤为关键的是，在领克 EM - P 智能电混的加持下，领克 900 可在全工况下实现高性能输出，无论车辆处于满电还是馈电状态，加速响应始终保持一致，打破了 “混动需牺牲性能换续航” 的行业固有观念。
不仅如此，领克 900 在驾乘舒适性上也下足了功夫。通过软硬件结合打造的 Super AI 数字底盘，让车辆在过弯时姿态更加稳定，路面滤震效果更强，各种路况都能轻松应对。
同级独有的双腔闭式空气悬架，调整悬挂举升速度（2.5mm/s）相较于开式（0.61mm/s）加快了 3 倍，车身高度切换更快且更稳定，噪音降低 9db（从 45dB 降至 36dB），声能量降低 90%，实现了低噪音、更静谧的驾乘环境。最大调节范围 105mm，可随车速或驾驶模式智能调节，具备五档模式，能自动匹配最佳高度，也可通过手动激活功能，全面提升车辆的便捷性、操控性、舒适性、稳定性、通过性和安全性。
预售启动仅24小时，领克900便斩获超过14600台订单，此数据直观彰显出市场对这款新车的热烈追捧与高度肯定。新车预计4月下旬正式登陆市场，心怀购车打算的消费者不妨尽早前往体验试驾，亲身感受其魅力。领克900依托卓越的充电效能、超长的续航能力、强劲的动力输出以及舒适的驾乘感受，极有可能在新能源市场掀起热潮，成为又一款炙手可热的爆款车型，引领混合动力出行新风尚。
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