大爆发！帕萨特登顶，雅阁破万

8月燃油B级车销量分析

整个8月份燃油B级车的销量走势看起来挺稳定的，市场格局没怎么变，前面几款热门车型表现都挺稳的，但后面的竞争就比较激烈了。

帕萨特在最后那周发力猛冲，一下子卖了两万多辆，直接拿下了冠军。凯美瑞虽然第二周掉得有点厉害，但到了月底又恢复过来了，保住了一个亚军的位置。迈腾一直都很稳定，一直在前三名里。宝马3系、雅阁、红旗H5这些车也都没掉链子，虽然有波动，但整体还是保持住了自己的位置。

有意思的是，奔驰C级和亚洲龙这两周销量明显上去了，说明他们促销活动开始见效了。不过奥迪A4L就有点跟不上了，跟前面的差距越拉越大，表现稍微有点乏力。

总之，8月燃油B级车销量大爆发，帕萨特第一，雅阁和奔驰C级都卖了上万辆，君越更是爆了个11万辆！

销量前三稳如老狗

咱们先说一下销量前三的车型，还是那三款老面孔：帕萨特、凯美瑞、迈腾，这“铁三角”的位置一点没动。帕萨特在最后一周卖得特别猛，接近4700辆，直接拿下了月度冠军。凯美瑞虽然第二周掉到了两千多辆，但后面又慢慢回升上来，说明它的老客户还是挺稳定的。迈腾就比较稳了，每周销量波动不大，说明它整体表现均衡，大家对它的认可度也比较高。

从第四名的宝马3系到第十名的英仕派，这一段儿竞争特别激烈，里面既有豪华品牌，也有传统合资的主力车型，销量差距也不是特别大。宝马3系和奔驰C级在最后两周都持续上涨，说明高端品牌在月底的时候发力挺猛的。雅阁和红旗H5在这中间来回波动，还算稳定，但也没啥特别大的动静。亚洲龙和奥迪A4L就有点吃力了，尤其是奥迪A4L，跟前面的车拉开了明显差距，反映出现在二线豪华车和中端车型在品牌内卷和价格战的压力下，正在重新找自己的定位。

销量波动明显

第十一名之后的这些车型，虽然整体卖得不多，但每周的销量变化特别大，说明它们的销量更容易受区域政策、短期促销或者库存调整的影响。比如说，君越和天籁在第三、四周都出现了超过千辆的小高峰，蒙迪欧和凯迪拉克CT5也在月底有小幅上涨，就连凡尔赛C5 X也在第四周突然冲到了645辆。