邻居老何去年回德国老乡走亲戚，一路上逮着机会就吹咱们家国产新车。群里有人问，问界那M9在欧洲真卖得那么火？老何叼着烟说，“人家车展上一分钟，问界签了小一万三千单，巴黎那些穿西服的都纳闷，啥时候中国车也这么吃香了！”他还顺嘴加一句：“我那表哥住慕尼黑，见着这个问界，比见新宝马还兴奋，好家伙，七万欧元一台抢得凶，德国人这会比谁都着急。”
其实细想，M9国内差不多四十七万起，到欧洲变贵快十万块吧，但不见得人家嫌贵。销售小李上周还开玩笑，“法兰克福的那个展厅，连奔驰经理都溜进来瞧咱这新技术。”在车友群里有人哔哔，“七万欧够买E级、还多一堆钱，结果法国总统都来拍照！”哥们们说，十年前谁能想到自家的SUV在宝马家门口让人追着买。
有一次去维修厂，老董师傅修比亚迪混动，说闲话：“今年第一季度，中国牌子在欧洲一年十四万八千辆，涨了快八成，去年同期才百分之二点五，今年直接窜到百分之四点五。”群里也有消息，四月份直接过五万三，中国新能源销量连特斯拉都给蹬下去，西班牙、意大利、法国、英国、德国，比亚迪一把就上去了。马斯克输了，不敢吱声，谁料中国车这几年就这么窜。
说到问界为啥那么吃香，一帮人总请我科普，技术那点事儿。销售店小陈说：“华为那套ADS 4，把HUAWEI的智能架构安在车里，WEWA系统弄个世界引擎、啥安全仿真、机模感知原生什么的，整一堆听着玄乎。其实你说白了，就是让你车像老老司机那样，不只是学人开车，还能自己悟，遇到麻烦决策比真人都靠谱。”
我弟弟上次测试自动泊车功能，被邻居小王拍下来发群，“M9不是只会跟着人指令，还能自己琢磨，碰了复杂路口自动避让，有时候自己都不用动方向盘。”据说宝马、奔驰那些顶配，要加些自动驾驶选装，还得熬高额账单。问界这车倒是懒得给你选，直接标配，销售小李私语：“你要在德国奔驰GLS上选个智能包，起码多掏几万欧，问界直接拉满，便宜还多点玩意。”
微信群里有些冷门段子：M9座椅还能自带震动按摩，路肩有点抖它也不愿意‘晃’，很适合老人家。空调后排独立温控，在德国冬天挺管用。去年有位东莞车主自测，外放电能给露营咖啡机供电半天，结实得很。听说第一次去德国高速时，ADAS自适应避让上的一回分道线识别，竟比E级上的还智能。
说点历史段子吧。记得我在2010年亲戚家，英剧《疯狂汽车秀》还在笑中国车“没啥技术，只能仿，全是马马虎虎”。到头来2025年，主持人福特亲自试驾新能源，还专门夸做工精、 性能足，‘中国制造’彻底变了模样。那批老司机老是感叹，现在开中国车反而倍儿有面子，奔驰店的小哥都追着打探配件型号。
前阵子有位西安司机，问界M9首撞高速防追尾，碰撞后气囊弹出迅速，受损区域还智能提醒检测。维修技师张师傅随口一说：“这电子架构比老X5强多了，出事后还能远程反馈厂家，隔天就有工程师问情况。”老车哪有这待遇，闹得连保险员都琢磨，“这个车有点小神奇。”
还有闲聊八卦：听汽配城老板说，问界M9不少零件，其实比同级别还容易拿到，没像早几年老国产车断货难配。就是因为华为和零部件厂搭了渠道，维修费没像外头传的那么高。车友群会调侃，“你问德国销售，MBUX和鸿蒙比咋样？德国小伙子答，不如中国的不卡顿。”
有一回去洗车，师傅刘喊我，“哥们你这个问界后排吸顶音响太新鲜了，里面还能跟手机蓝牙抢歌。”他不信我这车能做到。实测完他只说了一句，“这年头，老外要买咱中国车也算活该追不上。”
说来也怪，这些年从模仿到高端，再到欧洲人翻倍抢，中国汽车像是隔了个时代。问界M9在大街上飙头回率，连老家亲戚都说，现在开中国车算“敢拿出来炫”，不怕被笑了。
小区那头的王嫂最近说，她二舅在柏林买了辆M9，还吵着要来国内学智能保养，说德国维修还不如中国快。至于以后中国汽车行业会去哪，不着急，反正卖得欢实用就行。昨天群里还在传，二手车估价涨得新鲜，不知哪天能看到问界老款进二手市场，省个小钱给儿子练手。
信源部分，除了群友实测、汽配城老板嘴里听来的，还有维修师傅满口口头禅，“这行业变得太快，十年前看不起，现在抢着瞧。”
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