车圈再不整治人人都要开始被逼的玩黑公关了

九月十号六部门联合整治汽车行业网络乱象，严打网络水军非法牟利、厂家虚假宣传、恶意诋毁攻击等，今天央视《经济半小时》播出《新能源汽车：向黑公关说不》，主题就一句话：整治黑公关

之所以这么重视是因为现在的问题不是谁在用黑公关，而是再不整治人人都要开始被逼的玩黑公关了

大概从今年四月开始吧，汽车圈的正面流量很明显低了许多，负面流量倒是一直在曝光

这也是成都车展超豪华车企以及东风本田、起亚、东风标致、雪铁龙等合资品牌不去和一些车企招手机业公关的原因

去了也没流量，除了白花钱以外没意义。除了买量宣传以外基本上在互联网上约等于查无此人了

网上天天不是骗百亿补贴的就是和百亿补贴那家有关的事

那怎么办呢？打不过就加入呗，招点之前黑公关团队的人，一方面是预防自己被盯上，一方面是给对手上点眼药，我不舒服你也别想舒服。

这不是假设，是已经发生的事情，原来搞碰瓷营销和黑公关那套的人现在已经入职各个车企当营销老大了

理想乱停车这个梗要说都是网民自发参与的恐怕只有三岁小孩才会信

这次整治看起来决心还挺大的，应该比六月份那次清朗行动要大

“汽车企业高管利用自身影响力在网上“拉踩”引战”。这句话应该是首次提到

而且这一次工信部等六部门联合印发的通知着重提到了下面这句：

【深挖网络乱象背后的公关公司，营销公司等等代理方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治】

也就是说不止当白手套的博主要受罚，博主背后的中介，mcn以及发单子的车企也都要受罚

还记得比亚迪前些日子揪出来的那个mcn吗？现在这几个博主已经删除相关内容

“胁迫企业开展商务合作”也应该圈起来。前有车企不给地方媒体交保护费就专门黑你，后有博主只要企业断了投放就发黑稿丑化。你说是吧，红星新闻和羊驼的睡衣

再不整治的话，合资都跑路了，留下的工厂谁来接手，谁去弥补合资带动的经济？

自主品牌都开始窝里斗，你黑我我黑你，到最后留给大众的印象就成了

字母车主都是网约车司机、某想车主都乱停车、某米车主都是绿化带战神、燃油车车主都是土老帽、合资豪车车主都缺乏爱国教育、某来随时要倒闭、某鹏的智驾肯定比我次。

然后互联网上众正盈朝，只剩下遥遥领先外资的好车，没有坏车。

可能吗？不可能的

但愿整治之后会好一点