受制于续航能力，目前纯电重卡多被应用于中短途运输领域，很少涉足长途干线市场，而今天给大家介绍的这款欧曼银河9，则是一款专为长途干线打造的纯电重卡，它跟以往的纯电重卡产品有何不同呢？
这款欧曼银河9新能源重卡搭载了宁德时代的600度电高能量密度电池，电池采用了低置布局，不占用挂车的空间，其实提升续航并不只有增加电量这一个选项，过多的电池对于自重、成本、电池布局都有负面影响，而欧曼银河9新能源重卡则以节能科技的运营，提升每一度电的续航能力。
风阻是影响车辆能耗的一大因素，欧曼银河9以隐形战机为灵感，改进了传统重卡大面积进气格栅设计，大胆采用了一体式的U型面罩，上下部分被U型的“星环”设计分割，形象上不仅简洁美观，更符合空气动力学设计，同时整车优化了导流槽设计，采用了风阻更小的侧裙板与一体式后视镜，这使得整车的风阻系数达到了0.348，相比传统的重卡造型风阻系数降低12%，这几乎是平头类重卡的极限，能有效降低能耗。
作为一款以高速工况为主的新能源重卡，这款欧曼银河9的动力部分采用了更为高效的集成式电驱桥，在驱动桥上集成了峰值功率为350KW的电机、减速器、控制器，可实现三挡调节，不仅传动效率更高，在高速上行驶也较传统新能源重卡车型更为节能。
与此同时，这款欧曼银河9还采用了孪生智慧架构，即集成了传统的电控系统和自研的VCU核心控制器，实现控制策略场景化自适应调整，通过识别载重、坡度、多档集成能量回收策略，不仅动力更强，还能实现40%的能量回收效率，制动为更为高效安全。
当然，控制车辆自重对于降低能耗提升效率也很关键，欧曼银河9新能源重卡在电池箱及其附件上采用了一体化集成式设计，同时采用了更为坚固和轻量化的高强度钢打造，整体更为紧凑，强度更高也更轻，其自重低于行业最低重量标准。
作为整个银河家族最为高端的产品，这款欧曼银河9新能源重卡的内饰设计也是十分豪华的，其内部采用了纯平地板设计，内高达到1970mm，内饰采用了不同配色的选配，整体材质非常高端。
配置方面，搭载了D型的多功能方向盘和电子怀挡，全自动空调的出风口采用了隐藏式的设计，应用了乘用车行业流行的双联屏设计，仪表+中控双12.3寸的一体化联屏，搭配三种不同风格的UI界面，让科技感与个性化完美融合。
如今在国内汽车行业新能源化已经成为大势所趋，特别是在当前高油价、低运价的市场背景下，新能源对于提升运输收益、降低物流成本乃至环保都是有益的，这款欧曼银河9新能源重卡通过节能科技的应用，也让我们看到了在干线物流市场新能源重卡代替传统燃料重卡的可能。
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