本来铁了心要买赛那，结果被朋友一句话给干沉默了，细算下来，落地价差好几万，每年的油钱更是直接打骨折

本来铁了心要买赛那，结果被朋友一句话给干沉默了，细算下来，落地价差好几万，每年的油钱更是直接打骨折。

这车，还能不能买了？

说实话，一开始我也觉得赛那挺好，空间大，口碑也不错。

可真到掏钱的时候，就得好好掂量掂量了。

现在市面上能选的车太多了，MPV这块，别克GL8陆尊PHEV横空出世，直接给我整不会了。

这GL8陆尊PHEV，最吸引我的就是那个绿牌，这在限牌城市简直就是刚需啊！

更关键的是，它能纯电跑140多公里，市区通勤基本告别加油站。

我算了笔账，我这一天来回也就30公里，一周下来，油钱省的可不是一星半点，赶上现在油价这么贵，那不得心疼死？

赛那双擎是省油，但再省它也得烧油啊！

当然，光省钱还不够，还得看坐着舒不舒服。

我特意拉着一家老小去试驾。

赛那吧，怎么说呢，就感觉是个大号面包车，空间是真大，但内饰设计就差点意思，塑料感有点强，少了点家的温馨感。

可一坐进GL8陆尊PHEV，那感觉立马就不一样了。

我那身高一米八的老丈人，往第三排一坐，腿都能伸直，直夸这车空间够大，不憋屈。

我老婆更喜欢第二排的小桌板，以后孩子在车上写作业、画画，都有地方了。

我妈呢，喜欢坐在最后一排，说视野开阔，不晕车。

这些细节，参数表上可不会告诉你。

买车这事儿，我觉得就像找对象，光看颜值不行，还得看内在。

丰田赛那就像那种“老好人”，各方面都挺均衡，但总感觉少了点特色。

而别克GL8，就像那种特别会照顾人的暖男，26年专注MPV，把舒适性做到了极致，让你和家人都能感受到满满的幸福感。

别克在底盘调教上确实有一手，这跟他们多年的技术积累分不开。

GL8能成为一代经典，绝非偶然。

我试驾的这款陆尊PHEV，在舒适性配置上也下足了功夫，什么二排座椅按摩、通风加热，车内空气净化系统，简直把“舒服”这两个字写在了脸上。

话说回来，现在新能源MPV的选择也挺多的，像理想MEGA、小鹏X9这些新势力，在智能化和设计上都很有亮点。

但要论综合实力和品牌底蕴，别克GL8还是更胜一筹。

所以说，买车这事儿，不能光看账面数据，还得结合自己的实际需求和用车场景。

你是更看重省钱，还是更看重舒适性？

你是喜欢均衡稳定，还是喜欢前卫科技？

想明白这些，选车就不难了。

当然，最关键的，还是得带上家人一起去试驾，让他们亲自体验一下，毕竟，买车是为了让他们坐得更舒服嘛。

话说回来，如果未来插混车型也开始限行限购，那今天的选择又会如何改变？