奇瑞和韩国公司合作开发大型SUV
昨天刷到一条新闻，其实是个老新闻了。上个月初的时候，奇瑞跟韩国的KGM公司在安徽芜湖的奇瑞总部签了个协议，要一起开发一款中大型SUV。他们计划是明年——也就是2026年把整车开发工作做完。要是按这个说法来理解的话，那就是说2026年整车开发就完全结束了。这事儿挺有意思啊，这意味着现在应该已经有对应的测试车跑出来了，最起码也得是那种早期测试用的“骡车”吧。而且重点是，这款车还是个大型SUV，听说是在E0X平台上开发的新车。
现在符合条件的这种“骡车”，估计就只有风云T11了。至于星途E07嘛，到现在都没啥消息出来，估计它跟韩国那边的合作也没多大时间差，所以也不太可能成为“骡车”。
总之，现在看起来风云T11是最有可能的那个了。
新图片透露项目编号为SE-10
之前签约的时候用的是一张不同的图片，这次出现的新图片我都没太留意。不过重点是这张图里提到了一个项目编号，叫SE-10。根据当时签约的时候说的信息，这个SE-10项目搞的是一款大型SUV。
风云T11测试车疑曝光
正好最近又有人拍到了第一批风云T11测试车的谍照。这批车的第一批测试车距离现在已经过了半年多了，连不带伪装的实车谍照都出来了，按理说第一批车早就该改进了。现在这些车又突然出现了，真是让人有点摸不着头脑。
奇瑞风云T11骡车再次现身？
我觉得吧，我对比了一下这辆车的尾部设计，跟之前拍到的T11第一批测试车一模一样，连轮毂的样子都一样，所以基本能确定这就是第一批的测试车。
问题是，为啥现在又出现了呢？而且这车上后挡风玻璃还贴了不少试验车的目视标签，虽然看不清具体内容，但半年后再出现，有很大可能是一辆“骡车”（原型车）。再联想到奇瑞和韩国KGM合作文件里提到的SE-10项目里的“大型SUV”关键词，我就突然觉得这车可能是那个项目的一部分。
当然啦，现在还不能完全确定。不过从双方说的要在2026年完成整车开发来看，这个时间点确实该有测试车了。而且奇瑞现有的车型里，符合大型SUV要求的也就只有风云T11了，所以用第一批测试车当“骡车”也说得过去，毕竟早做准备嘛。不过这只是我的猜测啦，毕竟目前还没有确凿的信息出来。
双龙变身KGM后寻求与奇瑞合作
说到KGM，其实就是韩国的那个双龙汽车啦。按照媒体整理的信息来看，这家车企这二十多年真是经历了不少波折。从1997年开始算吧，双龙汽车先是被大宇汽车收了，结果才过三年（2000年），又被人转手卖掉了。然后呢，在2004年的时候，上汽集团买了双龙汽车49%的股份，成了它的大股东。不过啊，因为金融危机的影响，双龙汽车在2009年破产了，上汽也就撤出了。再后来，到了2011年，双龙汽车又被印度的马恒达公司给收购了。但没想到啊，2020年双龙汽车又破产了，马恒达也放弃了。一直到2022年，双龙汽车才被韩国的KG集团买下，改名叫KGM。
其实双龙变成KGM之后，最明显的问题就是新车的研发基本停摆了，完全跟不上技术发展的步伐。所以啊，现在选择合作的方式算是最靠谱、最快捷的办法了。他们看中奇瑞是因为奇瑞在海外市场的发展势头很猛，而奇瑞呢，也觉得跟双龙合作是个好机会，可以通过这种方式间接进入欧美市场，相当于绕个弯儿进去。现在欧洲市场对奇瑞来说还挺友好的，西班牙和英国市场的增长率就说明了这一点，甚至还有传言说要在英国建个生产基地呢。
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