先说电池，它最怕的是“饿着”和“累着”。当电量还算充足（大概30%到40%之上）时，空调就直接由高压电池供电，原地开一小时大概消耗1.3度电，续航就少约12公里；这时电池处于“只放电、不充电”的浅放电状态，长期频繁这么干会加速容量衰减，实测显示两年后健康度可能降到78%，若一直把电用到亏电且不启动增程器，空调还可能被强制关闭以保护电池。
增程器最怕的是“憋着”和“积碳”。一旦电量降到约30%以下，系统就会强制启动增程器发电，发动机在原地怠速高负荷运转，会加速磨损并容易烧出积碳，静止时散热条件也差，曾有车主因原地开暖风启动增程器导致发动机过热。油耗也会蹿升，实测亏电强启时油耗瞬间就能达到7.2L甚至9L。
说到底，这锅怎么分担，得看你现在在哪个状态。电量充足、只用电驱动空调时，伤的主要是电池，增程器没动也就没事。电量不足、被迫让增程器工作发电时，伤的其实是增程器，电池反而因为避免深度亏电得到一点保护。
给你几个实在的建议。露营或长时间停留时，尽量把电量保持在30%以上，电量低了就果断熄火，别让增程器硬扛；就算用电模式，也要开窗或外循环，别在密闭车库里原地开空调。你下次遇到这样的情况，会怎么做？
