今天下午去看了雷克萨斯ES200，怎么说呢，心情有点像第一次约会，既期待又忐忑。最近油价涨得我肉疼，身边不少朋友都开始关注混动或者纯电车型了，雷克萨斯ES系列的油电混动版也挺火，但我还是想看看这燃油版的ES200，毕竟经典款总有它的魅力。
一进4S店，那辆超音速石英白的ES200就牢牢抓住了我的眼球，比照片上更有灵气。阳光下，车身泛着珍珠般的光泽，这车漆据说还有划痕自修复功能，对于我这种“停车位恐惧症”患者来说，简直是福音。纺锤形格栅，之前在图片上觉得有点夸张，但实车看起来却意外地和谐，配上犀利的“闪电眼”日行灯，整个前脸透着一股子“不好惹”的气场。车身侧面线条流畅得像一笔勾勒而成，没有一丝多余的缀饰，优雅又大气。
坐进车内，扑面而来的是一种“克制”的豪华感。没有那种bling bling的闪瞎眼设计，而是通过皮质、实木、金属等材质的巧妙搭配，营造出一种低调奢华的氛围。座椅软硬适中，对腰部的支撑也很到位，像老朋友一样给你一个温暖的拥抱。销售小哥热情地介绍了各种配置，十个安全气囊、车道偏离预警、双区自动空调…听着就让人安心。销售还特别强调了这车能加92号“粗粮”，而且还有4年或10万公里的免费保养，这对于精打细算的我来说，简直是戳中了我的心巴。
然而，试乘体验却给我泼了盆冷水。起步确实平顺，但在市区模拟超车时，动力输出却有点迟缓，感觉像老牛拉破车一样，推背感几乎没有。销售解释说这是为了舒适性和燃油经济性，可我偶尔也想体验一把速度与激情啊！更让我抓狂的是那套车机系统，12.3英寸的大屏看着挺唬人，但操作起来却像回到了上个世纪，反应慢，逻辑混乱，触控板还容易误触。现在都什么年代了，隔壁展台的新能源车都已经能语音控制空调、导航了，ES200这套车机系统真的有点拖后腿。还有那不能放倒的后排座椅，虽然说是为了安全考虑，但实用性大打折扣，以后想带家人出去玩，大件行李怎么放？
说实话，看完ES200，我的内心很纠结。它的颜值、内饰、舒适性以及后期的省心程度都让我心动不已，但动力和车机系统又让我犹豫不决。这就像相亲，第一眼感觉不错，但深入了解后发现性格不合，到底要不要继续发展下去呢？我想我需要再试驾一次，这次得自己亲自上阵，好好感受一下它的动力表现，再琢磨琢磨这套“老古董”车机系统能不能适应。毕竟，买车不是儿戏，颜值再高，也得开着顺手、用着舒心才行啊！你说是不是？
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