几十辆老头乐在内蒙古经乌高速蔡木山收费站入口排成两条长龙，车尾贴着编号，活像正规军出征。
这群铁皮盒子最高时速不过70公里，却想挑战限速120的高速公路。
收费站工作人员拦下时，大爷们满脸写着不服气，仿佛被剥夺了秋名山车神的参赛资格。
这些五颜六色的铁皮盒子堪称山寨界的变形金刚。
路虎卫士变成"坦卡"，布加迪威龙缩水成"布嘎迪"，劳斯莱斯幻影沦落为"要死要死Y"。某宝两万八就能开回家，还附赠"全村最靓老头"称号。厂家深谙大爷心理：年轻时买不起的豪车，退休后必须圆梦。
修车铺老师傅揭了老头乐的老底。升降机架起来一看，铁皮包着铁架子，焊接点比老太太的牙缝还稀疏。设计时速25公里的玩意儿，被商家刷个程序就敢飙70码。去年河北有个外卖小哥被逆行的老头乐撞骨折，79岁肇事老太拍拍屁股就走人，交警找到人时，老太太直接往地上一坐："要钱没有，要命一条。"
昆明交警去年逮住个酒精含量183mg的老头，开着改装老头乐在快车道蛇形走位。家属到场后，老头反而训起儿子："交警同志工作多辛苦，你们还来添乱！"检测报告显示，那辆车的刹车系统比老爷子的假牙还松垮。
各地交管部门早就想整治这些马路杀手。某四线城市曾没收上百辆无牌老头乐，结果第二天市政府门口就排起轮椅方阵。老人们拉着"还我代步车"的横幅，抖音直播哭诉，搞得像老年版维权现场。最后只能不了了之。
北京某4S店销售透露，现在卖车都忽悠"能上高速"。实际这些车连国标低速电动车都算不上，严格来说只能在小区里遛弯。山东刚出台新规，要求老头乐必须登记上牌，结果上牌点门口排队的还没黄牛多。
评论区吵得最凶的一条说："禁了老头乐，你让接孙子的老人怎么办？"点赞过万。仔细想想确实两难，公交车不到村口，出租车嫌路偏，老头乐好歹能遮风挡雨。但另一条高赞回复更扎心："今天宽容老头乐，明天就得容忍老年代步飞机。"
最新消息显示，工信部正在研究低速电动车分级管理。可能很快会出台新规：时速超40公里的按机动车管理，必须考驾照上保险。河北某地试点"老年驾照"考试，科目一通过率还不到三成，多数人连红绿灯都认不全。
南京发生过更离谱的事。有团伙专门收购报废老头乐，改装成"共享老年车"投放景区。扫码就能开，押金99元，结果半个月撞坏七处文物。景区负责人哭诉："这些车比熊孩子破坏力还强。"
专家建议参照日本做法，给低速车划专用道。但现实是很多城市非机动车道都被汽车占了，再划老头乐专用道，自行车该上天桥了。更魔幻的是，现在有些老头乐比微型汽车还宽，专用道得修成双车道才行。
上海某小区搞过"以旧换新"，用正规新能源车置换老头乐。补贴后价格差不多，结果报名的大爷不到十个。问原因特别实在："新能源车要驾照啊，科目一题库比孙子作业还难。"
全部评论 （0）