本田豁出去了！降至13.48万，长近5米+192马力，杀入国产舒适区

本田豁出去了！降至13.48万，长近5米+192马力，杀入国产舒适区

老司机们，这波操作你们怎么看？

本田雅阁，曾经的合资B级车销量王，如今价格直接“跌冒烟了”！指导价17.98万的车，终端优惠4.5万，13.48万开走，落地15万出头。

这价格，别说合资对手，连国产车都得抖三抖。

“天塌了”都不足以形容这波降价——本田这是要掀桌子啊！

🔧 动力：1.5T地球梦，小排量也能支棱起来？

“这车，还是有点东西”——192马力、260牛·米的1.5T地球梦发动机，配CVT变速箱，百公里加速8.6秒。

数据上看，比大众330TSI得186马力还猛，市区超车一脚油门，推背感说来就来。

不过老司机们肯定要问：1.5T拉近5米的车，后程会不会软脚？实测120km/h再加速，深踩油门依然有劲，但和迈腾380TSI的2.0T高功率比，差距还是明显。

“买菜车”够用，“驾驶玩具”就别想了。

油耗倒是真香，WLTC标称6.6L，实测8.2L，加满一箱油跑800公里，妥妥的省钱利器。

🚗 空间：轴距没变，但本田偷空间有一手！

车长加到4980mm，比十代雅阁长了74mm，直逼别克君越。

可惜轴距还是2830mm，“老咕噜棒子，“老咕噜棒子”的底子没动。

但本田的魔术空间不是吹的——1米75的乘客后排轻松两拳四指，头部一拳三指，中间地台凸起小，满载三人也不憋屈。

“床车”谈不上，但家用绰绰有余。

对比迈腾2871mm的轴距，雅阁后排体验反而更宽松。

唯一槽点：低配仿皮座椅，高配才给真皮，但坐感差别不大，本田这波刀法精准。

🖥️ 配置：L2级辅助驾驶全系下放，车机拖后腿？

“下手就对了”——12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表全系标配，L2级驾驶辅助（车道保持、全速ACC、主动刹车）除丐版都有。

高配还给了BOSE音响、座椅通风加热，“装逼利器”算不上，但性价比拉满。

可惜车机系统还是本田祖传卡顿，语音控制反应慢，导航不如国产新能源流畅。

年轻人要的科技感，雅阁只能给60分。

🆚 横向对比：雅阁VS凯美瑞，谁更“真香”？

- 价格：雅阁13.48万起，凯美瑞15万左右落地，本田“气的蹦起来”。

- 设计：十一代雅阁从“年轻小伙”变“中年大叔”，改款加了镀铬中网，但年轻用户依然不买账。

凯美瑞设计保守但耐看，混动版本更吃香。

- 销量：凯美瑞月销2万+，雅阁靠降价才勉强1.3万辆，“打脸”本田的转型困境。

老司机们，你们选谁？

💡 最后唠两句

雅阁这波降价，分明是合资车被国产新能源逼到墙角的反击。

13.48万买辆近5米B级车，动力够用、空间宽敞、配置不寒酸，“国民神车”的底子还在。

但设计老气、车机拉胯，年轻人可能更愿意加钱上国产电车。

“这样的车子，你爱了吗？” 评论区聊聊，你会为降价买单，还是转身拥抱新能源？

祝大家事事顺心，买车如买菜！