大阳摩托在国内是最早涉足混动摩托车领域的，这一点毫无争议。其最新的混动平台已演进至Vi - Core5.0，当下主要应用于热门踏板车型VRS125和VRS150。目前，大阳摩托推出了2025款VRS125/150，与老款相比，售价保持不变，不过配置提升显著。
2025款VRS125畅享版售价为10999元，高配的金大阳纪念版价格是11899元。这款车的峰值功率达到11kW，最大扭矩为12.5N.m，能够释放出15匹的最大马力。125踏板的车型能有15匹马力，有多少150踏板车可以做到这一点呢？实现105km/h及以上的极速完全没问题。
新款采用了大阳全新的Vi - Core5.0混动系统，骑行时会默认开启，在低转速状态下就能介入工作，起步助力让加速比他人更迅速。在怠速启停模式中，车辆怠速时会自动熄火，绿灯亮起后直接拧动油门就能前行，着实便捷又省油。新款的电喷系统和传动系统均经过重新调校与升级，加速平稳，操控顺畅。
2025款VRS125具备更具运动感的外观造型，金大阳纪念版配备了金色的专属贴花。双通道ABS和TCS均为标准配置，搭配具备耐磨防滑特性的轮胎，抓地力更为出色。四透镜LED大灯的照度达到车规D级标准，在开启远光灯或转向灯时，照射角度会拓宽24°。
特别值得说的是，新款车的所有版本都对5英寸TFT智能投屏仪表进行了升级，该仪表涵盖左右转向指示灯、ABS/TCS指示灯、HEV混动图标以及电喷系统故障指示灯等。除此之外，无钥匙启动、脉冲点火、10L大容量油箱、USB充电接口、隐藏式挂钩搭配手套箱，还有280mm的平踏等都属于标准配置。
只有大阳VRS125这款125踏板具备15匹的动力、10L的油箱容积以及150mm的超高离地间隙。考虑到VRS125和VRS150在配置方面毫无差异，仅仅是动力有一点增强，甚至在配色和尺寸上也极为相似，所以不太建议选择VRS150。它不仅售价更高，而且和VRS125相比，动力提升并不显著，而二者的配置大致相同。
总而言之，配备Vi - Core5.0动力的VRS125小型踏板摩托车着实令人心动。在硬件配置上，它丝毫不逊色于大多数150踏板摩托车。我已经有些心痒痒了，等我的电动自行车报废之后，就换这款新款VRS125用于日常通勤。
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