近日,工信部表示要在大力发展新能源汽车的同时,激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力。2025年补贴政策或仍将持续,这对燃油车是很好的提振销量的机会。
部分消费者仍偏好燃油车,且在一些地区,燃油车的使用便利性依然优于新能源车,加油站布局成熟,加油时间短。
国内部分车企继续探索更加环保的燃油技术,在降低碳排放的同时,保留燃油车的便利性。
吉利等品牌在燃油车上搭载高阶智驾系统,缩小与新能源车的差距。
2024年中国燃油车出口440万辆,同比增长26%,远高于新能源车的增速。
国内燃油车通过降价、政策刺激、智能化升级、出海,仍有一战之力,燃油车还会有春天吗?
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