各位朋友，今天可得和大家唠唠一条超级重磅的高铁 —— 赣龙厦高铁！这条连接江西赣州和福建厦门的高铁，可太让人期待了，它一旦建成，咱出行可就方便太多了！
先说说大伙最关心的，这高铁得花多少钱？答案是，计划投资大概 680 亿！这可不是一笔小数目，不过想想它带来的便利，这笔钱花得绝对值！现在从赣州坐火车去厦门，走赣龙铁路，速度 200 公里每小时，得花差不多 4 个小时，要是遇上点小状况，时间还得更长。但等赣龙厦高铁修好了，这段路有望 1.5 小时就能飙到！这时间一下子缩短了一大半，以后周末想去厦门吃顿海鲜，或者去鼓浪屿逛逛，当天往返都妥妥的，简直不要太爽！
而且啊，这条高铁可不只是单纯的提速。国家规划的厦渝高铁通道，就差赣州到福建这一段时速没达标。等赣龙厦高铁建成，重庆到厦门全程高铁时速都能达到 350 公里，中西部和东南沿海地区的联系会变得更紧密。这么一来，咱们这边的特产运出去更方便，外地的游客也能更轻松地来咱们这儿旅游，对经济发展的带动作用那是杠杠的！
再聊聊这高铁的线路。全程大概 420 公里，从江西赣州出发，一路经过江西的安远县、寻乌县，进入福建后，还会路过武平县、上杭县、新罗区、永定区、漳州市南靖县，最后抵达福建厦门。设计的是双线铁路，火车能跑到每小时 350 公里，这速度，风驰电掣一般！
说到这儿，就不得不提提赣州的高铁站了。赣州现在有赣州西站，同时还在建设长赣高铁的赣州北站。赣州西站目前有 4 个站台 8 条轨道，如果要接入赣龙厦高铁，估计得扩建。赣州北站一开始规划是 2 个站台 6 条轨道，还预留了扩展到 4 个站台 8 条轨道的空间，也能承担赣龙厦高铁的客运任务。不过问题来了，赣龙厦高铁到底接入哪个站点呢？大家各有各的想法，一时也没个定论。
还有江西段的线路走向，也有不少争议。从赣州出发，有北线、中线、南线三个方案。北线经过瑞金县城到龙岩，可这和现有的赣瑞龙铁路路线差不多，很多人担心覆盖区域重复，以后利用率不高，所以这个方案可能不太靠谱。中线经过会昌县城到龙岩，距离最短，听起来很不错吧？但问题是，这线路可能要穿过人多的地方，拆迁难度大不说，成本也高，光是想想那么多房子要拆，协调工作得有多难做，头都大了。南线经过安远、武平、上杭，不过线路比较曲折，火车跑起来可能不太顺溜，也有人不太看好这个方案。至于到底选哪个，还得专家们反复研究、权衡利弊。
福建这边也没闲着，为了让赣龙厦高铁顺利接入，打算新建龙岩西站。这么一来，从龙岩西站到漳州又有好几个线路方案。有的是经过龙潭、古竹、湖雷，再到南靖南，最后到漳州。在我看来，要是想让线路短一点，还能照顾到更多地方，经过龙潭或者古竹，再到南靖南最后到漳州的这两个方案，相对来说更靠谱一些，不过最终怎么定，还得看相关部门的规划。
虽然赣龙厦高铁已经做了很多前期工作，从项目研究招标，到被列入江西和福建的铁路建设规划，一直在往前推进，但遗憾的是，现在国家还没有正式把它列入铁路建设计划。不过别灰心，当地一直在努力争取，希望能得到国家的认可。只有等它被国家正式规划了，后续的开工建设才有盼头。
咱们就耐心等着，说不定过不了多久，就能坐上赣龙厦高铁，一路风风光光地去厦门玩耍啦！到时候，这条高铁不仅会改变我们的出行方式，还会给赣闽两地带来新的发展机遇，让我们的生活变得更加美好！
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