“精益求精，非为标新立异，实乃臻于至善。”
话说这购车一事，着实令人踌躇。囊中羞涩，却又贪多求全，既盼骏马疾驰，又求其食量寡淡。如今车企内卷成风，恨不得将万般配置倾囊相授。
喏，智己L6行将问世，定于5月13日揭幕。此车尚待正式发布，其宣传已甚嚣尘上。全系标配800V高压架构、激光雷达、后轮转向，闻之令人神往。预售价介于21.99-28.99万元之间，此价位，尚可为吾等打工人所企及。
观其外形，仍旧是那轿跑之姿，细微之处略作修饰，添了一抹莫兰迪紫，想必是欲俘获年轻一代之心。内饰亦有升级，智能座舱愈发聪颖，方向盘亦经更迭，配置更趋奢华，256色氛围灯、智能天幕、按摩座椅…简直是移动的豪华SPA。续航逾800km，百公里能耗11.8kWh，此数据亦颇为务实。操控层面，后轮转向、爆胎稳定控制系统、空气悬架，听来便觉稳如磐石。
然则，诸多“标配”，真能博得消费者青睐乎？
现今车企竞逐，实乃一片血海。你推出新款，我亦须升级换代。各类新技术、新配置，恨不得尽数堆砌，唯恐逊色于竞争敌手。然则，此种“堆料”式竞争，果真能纾解用户之痛点？
忆及数年前，自动泊车尚为稀罕之物，如今呢？诸多车辆皆已标配。然则，真正在闹市中使用自动泊车者几何？拥堵之时，谁又有那闲暇，任凭车辆自行缓缓倒入？又如车内氛围灯，初觉颇为炫目，时日既久，除却夜间行车偶尔一瞥，又有何用？
实则，配置不在于繁，而在于精。吾等所需者，乃是真正能提升驾乘体验、解决实际问题之配置。譬如后轮转向，在高速过弯时，确能提升操控性，然则，对于每日在城中奔波通勤之上班族而言，其作用或许并未如想象中那般显著。
犹记曾阅一则新闻，某品牌电动车，续航号称1000公里，结果实际测试，连800公里都难以企及。此种虚标之行径，不仅损害了消费者之权益，亦透支了品牌之信任。
再议价格。21.99-28.99万元之预售价，对于一款标配诸多高科技配置之电动车而言，确甚具吸引力。然则，此价格是否真能落地，尚待观望。毕竟，诸多车企皆会在上市之时，玩弄一些“文字游戏”，将价格定得极低，然则，真正能购得之配置，价格或将高出甚多。
吾等消费者，亦非愚钝之辈。吾等所需者，乃是真诚，乃是实实在在之优惠。与其玩弄那些华而不实之营销噱头，不如将精力倾注于提升产品质量、优化用户体验之上。
故而，智己L6究竟如何，尚须待上市之后，观其真实表现。配置再高，价格再诱人，若质量不过硬，用户体验不佳，那亦只能是昙花一现。
吾等期冀智己L6能为吾等带来惊喜，亦希望所有车企皆能将消费者置于首位，以真诚与实力赢得市场。毕竟，唯有真正为用户着想之产品，方能行稳致远。
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