10月29日,北京现代推出了首款纯电平台SUV,标志着其在新能源汽车领域迈出了重要的一步,是否值得期待与投资成为消费者热议的话题

10月29日,北京现代推出了首款纯电平台SUV,标志着其在新能源汽车领域迈出了重要的一步,是否值得期待与投资成为消费者热议的话题。

说实话,第一反应有点哎,又一家传统车企折腾纯电的样子。不过这次的确不一样。我倒觉得他们这次谈的还挺靠谱的,理由很简单——源码,用心看车里掉出来的细节。

10月29日,北京现代推出了首款纯电平台SUV,标志着其在新能源汽车领域迈出了重要的一步,是否值得期待与投资成为消费者热议的话题-有驾

资料里说这车用的是全新纯电平台,我琢磨了一下,也不是什么神秘黑科技。它底盘设计得更紧凑,像拼乐高似的,零部件都优化了,效果就是空间利用更高,空间宽敞还省成本。

你们觉得纯电平台最难的是什么?我问一个朋友,他修车两年,有点经验的,立刻就说:电池布局不合理,空间缩水,成本坑也大。我跟他说,没错,但这个车设计得挺巧,电池都铺满底盘底部,像个无缝大板,使得车身刚性提升,又不影响内部空间。这确实是个亮点。

再说到动力组件。官方信息里提到采用快充15分钟充到80%的技术,结果这个数据我翻了下资料,估算百公里电耗大约估在14-16度左右。这个数字,比同样价位的其他紧凑SUV要低不少——这意味着油耗的油钱其实会低一些吧(电费也有浮动)。实际使用中,你一大早出门,车子快充一会,电就足够支撑基本出行,这个没大毛病。

但是,这车真要跟看得见的对比——我随便翻了两下朋友圈的评论,同样的价位,比如某日系品牌的电车,行驶体验就差那么一点点。原因也简单——CVT满大街,价格拼的还不是技术和品质。北京现代这次强调底盘调校,也不全是空话。车身调得稳,几次快弯的时候,我都觉得比原来汉兰达的感觉还要线性。

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哦,对了,还有一个细节让我比较意外:工艺感。你试坐一下就明白,按个按钮和空调调节的旋钮,手感都明显比国产一些微调要舒服。像我之前带朋友试车,说这个档把的质感,挺舒服。车内质感其实是个软实力,反映了制造工艺和设计上花的心思。

我刚才翻了下笔记,常用车的朋友们老喜欢比较续航和成本。这里我补一句:估算下来,这款车的百公里电耗大概在14度左右(根据官方宣称和实际反馈,略有不同),电池容量大约70kWh,算下来续航应该在400公里左右(这也是我估算的框架下的样本少心得出的粗略结论)。比起同期的车型,算是中等偏上了。

说到价格——我还特意去问了销售,报价还没出来,但根据目前的行情,价格应该在20-23万左右,跟同价位的传统燃油SUV比啊,明显要贵点,虽然有补贴和税收优惠(这两天政策变迁让我有点晕,官网标的最大优惠也未必能落到实处,得看人跟人折腾的工夫了)。

你们觉得这车以后会不会保值?我问了个修车工,他说还得看电池寿命。电池损耗才是影响残值的核心。这也让我有点担心——去年我朋友买的某品牌纯电车,三年后,电池容量能剩下五成左右。假如这次北京现代的电池做得更耐用点,也许还能多保值点。

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我自己私心觉得——如果未来还得漫长使用,电池退化会变成一大问题。估摸着百公里成本会高一点点,可能不到4块钱,但充电的便利性、时间和频率倒成了主要考量。

这也让我想到一个问题:在这个快充普及+续航提高的大环境下,用户到底看重什么?更便捷?还是更安全?还是价格的杀心?我特别好奇你们心里真在意的点在哪——我身边有人说买纯电车就是为了给环保做贡献,实用不实用也无所谓。我真没想过会有人这么纯粹。反正我觉得,纯电越普遍,可能未来那些坑和难点都会逐渐被克服。

但还要提一句,供应链那事,我一直觉得有点像生活中的合理搭配。比如我家装修,瓷砖买多了点,结果多了200块钱的材料费,反正也用不上,但不差那点事。最近看到一些报道,说今年纯电池材料涨价了15-20%,车企压力大,可能会反映到整车价格上。这都还算正常,毕竟谁都不愿亏本。

你觉得呢?这个车未来表现会怎么样?我抬头看手机屏幕,发现自己忽然秒懂了一个点:这次北京现代的车,是真心想拿OEM做文章,用平台+材料优化让消费者觉得值。但它能不能在这个竞争激烈的市场站稳脚跟,还是要看后续的细节打磨。

10月29日,北京现代推出了首款纯电平台SUV,标志着其在新能源汽车领域迈出了重要的一步,是否值得期待与投资成为消费者热议的话题-有驾

对了,回答你们一个疑问:我曾经试过同价位的某日系纯电SUV,感觉它的做工感和空间布局其实更优,价格差不多,续航也略长,但缺点是配置偏低,车内科技略显陈旧。相比之下,北京现代这款,感觉更像全能手。

我还想到,销售说车后维护费用其实挺低的。没有传统燃油车那么多油路、滤清器、火花塞之类的零碎,插上充电枪,不用担心维修工死活不修。不过这也是我没深入大面积测试的,猜测还不够权威。

(这段先按下不表——但的确想问一句:你的购车偏好是?是续航?还是操控?或者维护?)

反正我个人觉得,这次的北京现代车,在价格还没有得到确定之前,不能说完胜还是败北。能用自己喜欢的方式定义好车的人,或许会觉得它挺有趣。

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到这里我想留一个悬念——你们会不会考虑买一辆纯电车,还是目前还在观望?又或者,像我这种边写边琢磨的人,未来还能不能找到真靠谱的纯电车型,变成家常便饭。反正我觉得,这事还得看后期市场的手艺和用户反馈吧。

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