曾经风光无限的捷豹路虎，如今销量断崖式下跌，2017年巅峰时期在华年销近19万辆，如今腰斩再腰斩，一年能卖5万辆都算烧高香

曾经风光无限的捷豹路虎，如今销量断崖式下跌，2017年巅峰时期在华年销近19万辆，如今腰斩再腰斩，一年能卖5万辆都算烧高香。

这残酷的数字，如同当头一棒，敲醒了所有对它抱有幻想的人。

想当年，路虎那可是多少人的梦想座驾！

那霸气的外观，开出去倍儿有面子，简直是成功人士的标配。

我还记得十年前，有个朋友咬着牙买了一辆揽胜，逢人就说这车操控一流，发动机技术顶尖，那自豪劲儿，现在想想都觉得好笑。

可现在呢？

别说150万以上的豪华SUV市场，就算降到七八十万，问津的人也不多。

新能源浪潮席卷而来，凯迪拉克这些二线豪华品牌日子不好过，这倒不奇怪。

可谁能想到，路虎这样的老牌劲旅也会掉队？

这就像班里以前稳坐前三的学霸，突然考了个倒数，让人大跌眼镜。

现在网上关于捷豹路虎的讨论声量，那真是断崖式下跌，仿佛一夜之间，这两个品牌就从人们的视线中消失了。

更让人瞠目结舌的是，路虎捷豹的价格跳水幅度，比新能源汽车的价格战还要激烈！

本以为“腰斩”能刺激销量，结果呢？

更没人买了！

这场景，简直是大型“真香”翻车现场。

二线豪华品牌，现在除了雷克萨斯还能勉强撑着，其他的，真是……一言难尽。

说起来，捷豹的设计是真漂亮，当年也是靠颜值圈了一大波粉。

可光有颜值，没有硬实力，那也只能是昙花一现。

路虎呢，以前是靠着一流的操控和发动机技术打天下，可现在新能源车都讲究智能化、电动化，你还在那儿死守着老一套，能行吗？

这让我想起以前看过的一个段子，说一个武林高手，练了一辈子剑，结果人家拿枪的来了，直接把他给秒了。

时代变了，游戏规则也变了，你还抱着过去的经验不放，那肯定要被淘汰。

当然，捷豹路虎也不是完全没有机会。

毕竟瘦死的骆驼比马大，底蕴还是有的。

关键是，能不能放下身段，真正了解中国消费者的需求，推出符合市场潮流的产品。

不然，再这么下去，恐怕真要凉凉了。

对了，听说捷豹路虎又要出新款了，你们觉得这次他们能翻身吗？