上海这天大热，老周刚把新买的电扇提进车间，抬头就看见邻居小李举着手机凑过来，说网上流了组新LS6的实拍。“你们智己这回整了个增程，还不带原来那种鼻孔了？”小李问得没头没脑，师傅们乐呵唆起瓜子。谁让他昨天才被老婆吐槽，认车老眼昏花。
新LS6这回前脸动了大刀，说是取消那对“虎牙进气”的，还真没啥可惜的。大灯组合在了一起，不再是那种分体眼角，看着比以前顺溜。邻居王工还说，前包围下那大黑嘴，第一眼还以为是电车，要不是挂了混动标识。“家里老人要的就是看着靠谱点，别搞得花里胡哨，”他一边剥瓜子一边说，“不吓着丈母娘就行。”
不过侧面是真有点意思——走近一看，顶棚完全不拱了，平直里头还削了点坡。轮眉加厚，大线条从前门往尾巴咔咔劈下来，像是练过肩的样子。有人拍照发到群里，老覃立马来句：“这下载货也不怕悬挂软了。”你要说改得多精细吧，还真有个小八卦——听售后小陈偷偷讲，这次后避震加了点料，城市小坑多，弹跳没老款那么“硬邦邦”，不信回头大家试驾。
尾巴那块变化不太大，但走近抠细节能看出来，新后杠下面边角平顺了不少。最下面往里瞄，排气是真的藏死了，保险杠上瞧不出来嘴，全靠后面的扩散器凹进去做造型。牌照框往下一沉，颜色也干净不少。贯穿尾灯还是那套，不过灯组内部角度敲得更锐。偶有外地车友在群里吐槽：“后头好清爽，配合侧面这么直，怎么有点像北欧那派腔调？”
增程器这事大家吵了有一阵，咖啡师傅说：“插电混动我不信，油电都半吊子。”有人反驳，今儿智己这套恒星增程，新一代1.5T还配个专属电池，用的是66kWh那块。听销售顺嘴一提，满电纯电跑着能干450公里，长途顶上1500公里综合，油站见不着，省下排队打卡的糟心。私下其实有人讲——冬天蓄电还是虚，北方跑高速电池掉电快，夏天反倒扎实，空调轰着不打怵。
冷门配置有几个是以前见不太着的，比如新增加的后排加热透风，一直是高配才给，这回好像两个版本都有。还有个隐蔽功能，朋友试了，驾驶模式里藏着一个“极静”档，增程器介入声音会消一点，比之前那“拖拉机抖”收敛多。
曾经老车主在座椅通风这块儿吐槽过，说原来风量小、夏天烫背，新LS6这回风机位置往里拱了点。上次去保养，技师大潘掀起座套指了下：新的是台资那家小厂供货，“以前是凑数的，这次来真的。”装配的螺丝还没拧断过。
顺带讲个有趣的，前阵子发布会没开，好几个二手商提前打听，问新车一上，老款增程还能不能卖价。老谢说“不急，有买电板寿命长的就行”，可小二急得直跺脚。新技术一上，旧的和刚下地的，差着口气头，存量的心里头打鼓。
车主群前几天还传一段事故，说是增程系统故障预警灯乱闪，实际是线束扎得太紧，4S翻了底盘没发现漏油，最后才查是电路感应偶有虚接。结果把邻居陈阿姨吓得一宿没睡，“我就怕抛锚，电的东西不踏实。”这事修完之后升级了线束接头，电话里技师还专门带着点兴奋跟我念叨：“早该这么改，都是赶工挤出来的锅。”
智己这步，可能算品牌的往混动这条路上的试水。讲历史吧，其实这厂前几年死扣纯电，朋友圈里还传说内部有异议，谁料现在市场一变，增程机扣着就搞大件，小众品牌咋说，都得先活下去再挑理想。八月十五的会再开一回，风口不风口另说。倒是前楼那谁的老款LS6，准备送给亲戚，说“新样子的，不如摆在家门口能撑脸”。上海这帮圈里人嘴上嫌样子，手底下其实捏着钱包，才刚弯起嘴角。
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