家人们！上汽通用五菱2025年的销量成绩单太炸了！全年卖了163.51万辆，比去年多了6.2%！更牛的是产值直接冲破千亿，达到1000.2亿元，同比涨了24%！
这增长速度，谁看了不得说句“五菱可以啊”？要知道现在汽车市场竞争多激烈，能有这成绩，绝对是硬实力说话！
而且！五菱的新能源今年彻底爆发了！年销量第一次冲破百万大关，足足100.0066万辆！同比狂涨31.9%！之前多少品牌想冲新能源百万销量都没成，五菱直接做到了，这劲头也太猛了吧？截止2025年底，五菱新能源累计销量都超340万辆了，这数据在国产纯电里绝对排得上号！
不光国内卖得好，五菱在海外也超给力！2025年出口了26.6868万台/套，同比涨18.6%，还开拓了10多个新市场！现在产品能卖到104个国家和地区，走到国外都能看到五菱的车，这“中国智造”出海也太提气了！更厉害的是，截止年底，五菱累计产销量直接冲破3100万辆，这可是实实在在的“国民神车”牌面！
咱再细扒扒乘用车领域，五菱银标2025年的表现太亮眼了！全年卖了74.131万辆，同比涨8.8%！这里面宏光MINIEV家族绝对是“顶流中的顶流”！累计销量直接冲破185万辆，成了中国品牌纯电市场销量最高的单一车型！谁能想到，这么个小巧玲珑的代步车，能火到这地步？
我身边好多朋友都开宏光MINIEV！有个朋友每天上下班开它，单程20公里，一周充一次电，电费才5块钱不到，比坐地铁还便宜！周末带娃去周边玩，放个安全座椅还能装母婴包，方便得不行。你身边是不是也有这样的MINIEV车主？它能火，不就是因为精准踩中了老百姓“短途代步、经济实用”的需求吗？
还有五菱缤果家族，也超给力！上市到现在累计销量超60万辆，2025年一年就卖了4.9002万辆，同比涨12.3%！缤果的颜值真的戳中很多年轻人，复古的造型、马卡龙的配色，开在路上回头率超高！而且空间也够用，后排坐两个成年人不挤，后备箱还能放行李箱，通勤、约会、短途旅行都合适，能不火吗？
说完乘用车，咱再看商用车领域——五菱这地位也太稳了！2025年商用车累计卖了57.7886万辆，直接蝉联全国商用车累计销量冠军！这已经不是第一次拿冠军了吧？能一直稳住第一，绝对是有两把刷子的！
更牛的是新能源商用车！2025年累计卖了14.8166万辆，直接登顶新能源商用车市场第一！还连续10个月同比增长超100%！这增速也太夸张了！要知道商用车讲究啥？耐用、能装、省电、维修方便！五菱的新能源商用车完全满足这些点，不管是拉建材、送快递，还是跑城乡物流，都靠谱得很。
我认识个做生鲜配送的老板，去年换了五菱新能源商用车，他说以前开燃油车，每月油费要3000多，现在充电只要800多，一年能省两万多！而且车还特别能装，一次能拉80多箱水果，续航也够，跑一天不用补电。这样的车，小老板们能不喜欢吗？
再说说海外市场，五菱这几年的出海脚步真的越来越快！2025年海外出口里，新能源就占了9.4686台/套，同比狂涨128.6%！这增速比国内还猛！为啥能这么牛？因为五菱有“印马泰”一体化战略啊！依托旗下三大品牌渠道，在东南亚市场扎得特别稳。
今年还开拓了马来西亚、亚美尼亚、摩尔多瓦等10多个新市场！比如在马来西亚，五菱的车一上市就被抢着订，当地消费者说“五菱的车性价比高，还符合我们的用车习惯”。现在走到104个国家和地区，都能看到五菱的身影，这就是“中国品牌”的实力啊！
很多人会问：五菱为啥能一直卖得好？其实答案很简单——它太懂中国人了！不管是几万块的宏光MINIEV，解决老百姓“短途出行贵、停车难”的难题；还是能拉货能载人的商用车，帮小老板们降低成本、搞事业；再到颜值和实用性都在线的缤果，满足年轻人的审美和需求。
五菱从来不是追求“高端噱头”，而是实实在在做“老百姓买得起、用得爽”的车。比如宏光MINIEV，最低只要3万多，大多数家庭都能负担；新能源商用车，虽然比燃油车贵一点，但省下的油费很快就能回本。这样接地气的品牌，大家能不支持吗？
而且五菱的产品力是真的硬！就说新能源技术，这些年一直在升级。以前大家担心纯电车续航短，五菱就把MINIEV的续航从120公里提升到300多公里；担心充电慢，就升级快充，半小时能充到80%；担心安全，就加强车身结构，还做各种碰撞测试。
商用车更是经得起“造”！五菱的商用车车身用的是高强度钢，拉重货也不容易变形；底盘调校得特别稳，走烂路也不颠；零部件也耐用，很多车主开了五六年，除了正常保养，没出过啥大问题。好产品自己会说话，这就是五菱销量稳涨的底气！
除了产品，五菱的战略也很对路！国内市场，它深耕“细分领域”——你需要代步车，我有MINIEV；你需要家用车，我有缤果；你需要拉货，我有商用车。每个细分市场都有针对性的产品，不盲目跟风做“大而全”，而是“小而精”。
海外市场，它不盲目扩张，而是“稳扎稳打”。先从东南亚市场突破，因为那里的用车需求和国内很像，老百姓也认性价比高的车。等扎稳脚跟后，再慢慢开拓其他市场。这种“步步为营”的战略，让五菱在海外少走了很多弯路。
还有新能源转型，五菱下手特别早！早在几年前，就开始布局新能源市场，从MINIEV到缤果，再到新能源商用车，一步步完善产品矩阵。现在新能源市场爆发，五菱正好接住了这波红利，年销破百万就是最好的证明。
现在再回头看五菱2025年的成绩单：累计产销破3100万辆、新能源累计超340万辆、海外累计超142万台/套……每一个数字背后，都是老百姓的信任和支持。从以前的“五菱宏光”到现在的“宏光MINIEV”“缤果”，五菱一直在跟着消费者的需求变，但“为老百姓造好车”的初心从来没变过。
接下来五菱还会有哪些新动作？会不会出更划算的新能源车型？海外市场还能开拓多少新国家？想第一时间知道五菱的最新动态，就赶紧关注我！我会持续给大家扒五菱的新鲜消息，还有更多国产品牌的销量解读、车型推荐。关注我，下次聊车不迷路，咱们下期再见！
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