五菱扬光纯电版，这款本就备受瞩目的车型，如今再放大招！9座布局、400公里续航，直接将燃油微面逼上绝路！
9座布局，载人拉货两不误！
2+2+2+3的座椅排列，不仅能容纳9人，还能轻松拉货，简直是跑客运和物流的师傅们的福音。告别燃油微面高昂的油费，用电成本直接砍半，续航焦虑也随着400公里续航能力的提升而烟消云散。
400公里续航，说走就走！
56.2千瓦时的大电池包，市区跑一天绰绰有余，长途出行也能在服务区快速充电，继续上路。这续航水平，在微面领域绝对名列前茅。
6座版本也不甘示弱！
43.53千瓦时电池跑310公里，续航能力比现款提升不少，彻底解决续航焦虑。
外观不变，实用至上！
封闭式前脸，单滑门+4/6开启尾门，装卸货物方便快捷。尾门270度开启，基本等于全开，实用性拉满。
内部空间灵活多变！
四排座椅，第二、三排固定，第四排可翻折，拉货载人随心切换。
动力强劲，后驱布局！
75千瓦后置电机，动力充沛，后驱布局提升载重能力。
电池供应商优化，选择更多！
欣旺达和赛克瑞浦的加入，让五菱在供应链上更加灵活。
价格优势明显，竞品压力山大！
长安凯程V919、上汽大通大拿M1等竞品，价格都在10万以上，而五菱扬光9座版预计价格控制在10万出头，性价比优势明显。
市场需求旺盛，电动化趋势不可挡！
环保政策日益严格，纯电微面成为营运司机的刚需。充电桩覆盖率不断提升，续航焦虑逐步缓解，五菱扬光纯电版的出现，无疑将推动整个行业电动化进程。
当然，也有几点担忧：
电池成本高，五菱能否保持一贯的性价比优势？
商用车使用强度大，五菱的服务网络能否跟上？
总的来说，五菱扬光纯电版9座版本是一款非常有竞争力的产品，如果定价合理，有望在纯电微面市场占据重要位置！
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