最近，无极这个牌子突然火了，他们推出的CU250自动挡巡航车，把门槛拉低了不少，网上一片热议。这款车一上市，19980元的起售价直接甩出个"王炸"，让不少摩友直呼良心。
就这个价，它硬是塞进了一堆高端配置——平衡轴V型双缸引擎、自动挡切换啥的全配齐，不少人把它当成了初学者的"敲门砖"。那它到底能不能成为性价比之王呢？一起来看看。
先看这设计，美式巡航车的影子很明显。前脸是圆形LED大灯，里面还藏着V型日行灯，单边双出的排气，看着就很有力量感。再加上30°上翘的短尾，窄前轮（120/8016）搭配宽后胎（150/8015），运动感十足。
这造型，走在路上回头率肯定不低。而且，它的座高只有710mm，坐垫还加厚了，高回弹的设计，155到178cm身高的人骑着都舒服。车也不重，手动挡172kg，自动挡182kg，轴距还是同级最短的1460mm，转向灵活，在城市里骑行很方便。
再聊聊核心性能，这可是它的一大亮点。它用的是自研的V型双缸引擎，249.9cc的排量，最大功率能达到20kW/9000rpm，扭矩有23N・m/7000rpm，低扭调校得很不错。
关键是还有平衡轴这个黑科技，从怠速到9000rpm，手把上几乎感觉不到震动，骑行体验相当棒。
它的VAMT自动挡系统也很有创新。有M手动模式，用拨片换挡，不用踩离合，能享受操控的乐趣；D自动模式，全场景智能换挡，要是想干预一下，也能用拨片，在城市里通勤特别方便；S运动模式，延迟换挡转速阈值，加速性能能提升15%左右。
还有个蠕行模式，车速在6到13km/h的时候，自动维持8km/h的匀速，在堵车的时候，简直就是救星，彻底解放双脚。另外，它还有弯道保护功能，车身侧倾超过20°的时候，就会锁定档位，避免弯道换挡甩尾，安全系数大大提高。
在驾控体系方面，它的魔毯悬挂系统很给力。前减震行程增加了8%，后减震加长了33%，能过滤掉90%的路面震动，骑行的时候舒适度很高。而且，它的拖曳距是按照黄金比例设定的，车把还是变径铝合金的，在弯道上指向特别精准。安全方面也不含糊，双通道ABS加上可关闭的TCS，从30km/h到刹停，距离只有3.6米，在同级车里是最优的。还设计了弯道保护和驻车制动联动，安全冗余度更高。
价格上，手动挡16980元，自动挡19980元，正好卡在竞品闪300自动挡（20999元）的价格区间里。自动挡贵了3000元，不过这也是有原因的，AMT机构加上蠕行、弯道保护这些算法，成本自然就上去了。而且，它的配置很豪华，TBoxII代车联网、双USB快充、全彩仪表这些都成了标配。油耗也不高，2.6到3L/100km，15L的油箱，续航能达到470km左右，算下来日常通勤成本也就0.2元/km，相当经济实惠。
那到底谁适合选CU250呢？新手肯定很合适，自动挡加上蠕行模式，再加上低座高，10分钟就能上手。女性用户也很适合，172kg的轻量化设计，710mm的座高，停车的时候双脚能稳稳着地。不过，资深玩家可能要慎重考虑，因为它没有换挡的机械乐趣，极速128km/h，对于追求刺激的激进玩家来说，可能不太够。
无极CU250用16980元的价格，打破了V缸自动挡的价格壁垒，重新定义了性价比。它的出现，宣告了全民巡航时代的真正来临。如果你也对巡航车感兴趣，不妨去试驾一下，说不定一试就爱上了！
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