比亚迪周订单突破7万台，理想蔚来零跑4月第2周订单量曝光

最近，中国新能源汽车市场又热闹起来了！各家车企纷纷晒出4月第二周的销量成绩单，比亚迪、理想、蔚来、零跑等品牌的表现让人眼前一亮。今天咱们就来聊聊这些亮眼的数据背后，藏着哪些有趣的竞争故事。

比亚迪：单周订单破7万，龙头地位稳如泰山

要说最抢眼的选手，非比亚迪莫属！4月第二周，比亚迪的订单量直接突破了7万台大关，相当于每分钟卖出16台车！这样的成绩不仅刷新了行业纪录，更印证了比亚迪的“全产业链布局”有多牛——从电池到整车，再到价格覆盖（10万到30万的主力市场），比亚迪用规模效应牢牢占据了市场C位。

举个接地气的例子：比亚迪就像一位“全能学霸”，不仅考试门门高分，还能兼顾体育、艺术，别人想超越？难上加难！

蔚来：高端战略开花结果，单周订单近万台

蔚来这次也交出了一份漂亮的成绩单：单周新增订单9000台（不含子品牌“乐道”），主力车型ET5、ES6功不可没。更厉害的是，蔚来的“BaaS电池租赁”模式成了吸粉利器——用户买车不用一次性掏钱买电池，月租就能开走高端车，这种灵活的方式让年轻人直呼“真香”！

不过蔚来也有个小挑战：子品牌“乐道”3月订单占比高达32%，如何平衡两个品牌的发展，成了蔚来下一步的考题。

理想汽车：稳坐新势力头把交椅

理想汽车4月第二周销量7160台，不仅反超了问界，还再次压过特斯拉一头！更牛的是，理想L系列车型累计销量已破百万台，证明“增程式电动车”这条路走对了——既能加油又能充电，用户再也不用担心续航焦虑。

但理想也有“甜蜜的烦恼”：纯电车型布局稍慢，面对比亚迪和特斯拉的加速追赶，理想得再加把劲了！

零跑：性价比黑马，单周订单破万！

零跑这次成了最大“黑马”，单周订单量直接破万！它的成功秘诀就俩字：性价比。比如新上市的零跑B10，起售价不到10万，却标配了智能座舱和L2级辅助驾驶，年轻人买车时一算账：“这配置，这价格，不选它选谁？”

不过零跑也有成长课题：如何在15万-20万市场站稳后，继续向上突破高端市场？

其他选手：小米异军突起，特斯拉蓄力反扑

小米汽车：第二周销量2394台，比第一周翻了一倍！小米SU7的订单排到了几个月后，网友调侃：“雷军造车，堪比春运抢票！”

特斯拉：虽然周销量被理想反超，但4月上半月订单超2.5万台，金融政策（3年零息）一推，用户热情迅速回升，重回亚军宝座指日可待。

问界：新M7累计订单破17万台，但交付速度成了短板。4月23日新M5上市，能否靠“降价增配”扳回一城？值得期待！

行业新趋势：拼规模，更要拼“绝活”

从这场销量大战能看出，头部车企的竞争已进入新阶段：

1. 比亚迪靠规模碾压：成本控制+全产业链，让对手压力山大；

2. 蔚来、理想靠技术差异化：换电站、智能座舱成了吸粉招牌；

3. 新品牌靠性价比突围：零跑、小米用“高配低价”圈住年轻用户。

更关键的是，智能化成了下一个战场。比如蔚来的自动换电、理想的“冰箱彩电大沙发”、小米的澎湃OS互联生态——谁的技术更接地气，谁就能赢得用户的心！

结语

中国新能源车的“内卷”，本质是技术的进步与用户的共赢。比亚迪的7万台订单、零跑的性价比逆袭、小米的产能爬坡……这些亮眼数据的背后，是车企们对用户需求的精准把握。未来，随着更多新车型上市（如理想L6、问界新M5），这场“神仙打架”的大戏只会更精彩！而作为用户，咱们只需淡定吃瓜：“你们卷得越狠，我们买车越香！”