宋PLUS强敌！现代新途胜L新前脸+双联屏，现款落至白菜价

北京现代今年以“燃油车优于电动车”的主张加入降价浪潮，同时积极推出新车，今年有望实现市场反弹。近日，现代新款途胜L已完成申报，据4S店消息，该车暂定于今年夏季上市。

新途胜L的升级力度堪称空前，内外设计均有大幅改动，尤其是车内的双联屏设计在同级别中极具竞争力，动力方面则涵盖了燃油版与混动版，参考现款车型16.18万的起售价，不过实际上现款车型的终端价格早已低至“白菜价”。

从升级幅度来看，新途胜L显然是有备而来，但在市场层面，竞争对手也并非毫无作为。比如新款长安CS75PLUS近期已正式官宣，宋PLUS借着启源Q05刚刚完成降价，因此新途胜L面临的压力依然不小。

所以现代很可能会针对新车继续沿用“燃油车优于电动车”的策略进行降价，否则极易在竞争中失利。下面来看看新车的具体变化是否具备足够魅力。

在颜值方面，现代与长安类似，都走前卫运动路线，新途胜L也依照这一理念更换了格栅设计，与车顶形成视觉上的一体化效果。

下包围被拉长，以平衡上侧中网过长带来的视觉倾斜感，申报图看起来略显不协调，但从实车来看，整体布局规整大气。

尾部配备了镰刀造型的贯穿式灯组，搭配扩散器包围，给人一种迅猛出击的视觉冲击，这样的设计足以让人眼前一亮。

车内同样进行了大幅改动，参考海外版本，新途胜L将取消现款的悬浮大屏布局，换成12.3寸的帅气双联屏，圆形方向盘搭配贯穿式出风口，视觉效果更为简约。

其他方面，新车的配置也将有所调整。尺寸上，新车的长宽高分别为4670/1865/1690毫米，轴距2755毫米，与CRV相近，相比宋PLUS和哈弗H6稍小一些。

动力方面，新车入门版搭载1.5T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率147千瓦；顶配版则为2.0L混动系统，搭配6AT变速箱，最大功率110.5千瓦。

就动力表现而言，1.5T燃油版在性能上优于同级车型，变速箱也更具吸引力，而混动版的综合表现相对较弱。从动力结构来看，此次新车应该会主推1.5T版本。与此同时，为清理库存，现款车型的终端价格已降至11万左右，如果对新设计不太在意，抄底老款也是个不错的选择。