“安全第一，生命至上。” 这句老话，到今天，依然是铁律。
先说个经历。
一次，一位老练的驾驶员驾车，猝不及防地，一辆电动车闯红灯横穿马路。
他猛踩制动，车子戛然而止，可心脏也提到了嗓子眼。
事后，他无奈地感叹：“现在开车，简直是步步惊心！” 这或许只是一个段子，但现实生活里，类似情景，谁又没遇到过呢？
马路如同潜伏着危险的场所，绝非虚言。
放眼四望，电动车队伍庞大，它们在城市街道间灵活穿行。
然而，有些驾驶者，早已把交通规则抛之脑后。
红灯？
视而不见！
斑马线？
直接加速！
行人？
能避就避，避不开就鸣笛！
近来，车子礼让行人的话题又成为舆论焦点。
究其源头，依然是电动车与行人无视交通信号灯所引发的争议。
法规明文规定，机动车辆行至人行横道前，理应礼让行人，这本没有争议。
可一旦行人或电动车自身无视规则，执意抢行，这种“礼让”便变了味道，甚至可能演变成变相的“碰瓷”，实在让人恼火。
这件事，不能简单地一概而论。
从法律层面来看，条文规定得清清楚楚，行人在斑马线上，车辆必须让行。
反之，若行人、电动车擅自闯红灯，一旦发生事故，他们需承担主要责任。
这是法理，是维护公平的基石。
道德层面，则更为复杂。
汽车是钢铁之躯，行人是血肉之躯，一旦相撞，受伤的必然是行人。
生命的可贵，是我们自小便被教导的。
因此，许多人认为，即便行人违规，驾驶员也应尽力避让，毕竟，人命关天。
问题也随之浮现。
倘若每次都无条件避让，是否会助长闯红灯的行为？
是否会让部分人产生“反正车会停，我怕什么？”的侥幸心理？
这并非毫无根据的担忧。
我的一个朋友就遇到过这样的烦心事。
当时，他正常行驶，突然一个外卖员骑着电动车闯红灯。
为了躲避，朋友急转方向盘，结果撞上了路边的绿化带，车辆严重受损。
事后，交警判定外卖员承担全部责任，可朋友的修车费用，却需自行承担。
这让他感到十分委屈。
再来看一组统计数据，更令人忧心忡忡。
2024年，涉及电动自行车的交通事故高达25.5万起，死亡人数突破8000，死亡率居高不下。
这些事故中，多数是由于电动车闯红灯所致。
每个数字的背后，都隐藏着一个破碎的家庭，以及难以弥合的伤痛。
难道我们只能眼睁睁地看着悲剧重演吗？当然不能！
依我之见，解决这一问题，需要多方协同发力。
修订并完善交通法规，针对行人、电动车闯红灯的行为，加大惩罚力度，让他们清楚违规所要付出的代价。
同时，应加强交通安全宣传，增强大众的安全意识，让“红灯停，绿灯行”成为一种自觉行为。
对于驾驶员而言，安全意识永远是第一要务。
驾车出行，必须时刻保持警惕，眼观六路，耳听八方，遇到突发状况时，要冷静应对，尽量避免事故的发生。
更进一步，城市规划也需做出改进。
目前，许多城市的道路设计对行人、非机动车并不友好，人车混行的现象比较突出。
若能将人行道、非机动车道与机动车道彻底分离，各行其道，便能大幅度降低事故发生的概率。
归根结底，交通安全，事关你我。
行人、电动车主不能我行我素，机动车驾驶员务必谨慎驾驶，相关部门应强化管理和引导。
唯有大家齐心协力，方能打造一个安全、文明、和谐的交通环境。
我们不应仅仅站在道德高地去评判对错，而应深入思考如何从根本上化解矛盾。
与其争论“谁更有理”，不如携手并进，让道路上的每一位参与者，都能平安回家。
这才是真正的“礼”，这才是真正的“理”。
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