2025年，汽车圈和零售圈都遭遇了前所未有的舆论风暴，胖东来和深蓝汽车相继被“黑”，引发社会关注。这背后，是商业竞争加剧，还是自媒体乱象？今天，我们就来聊聊这个话题。

胖东来：玉石风波背后的真相

4月，胖东来被博主“柴怼怼”指控玉石暴利，引发轩然大波。然而，真相远比谣言更复杂。“柴怼怼”自身经营玉石生意，其销售的“高性价比玉石”被检测出染色处理，成本仅200元却标价3888元。7月，网信办通报“清朗”专项行动，封禁“柴怼怼”账号，定性其行为为“恶意诋毁企业、引流带货”，一场流量闹剧终以法律定性收场。

深蓝汽车：技术开源反成“靶心”

深蓝汽车背靠长安汽车，在新能源赛道技术突围，开源112项动力电池专利，推出微核脉冲加热技术等，推动行业降本增效。然而，技术贡献未能抵挡舆论狙击：

数据争议: 有博主发布深蓝S7“百公里油耗24.77L”视频，实则该车辆测试周期内原地驻车12小时，官方声明数据失真。

隐私风波: APP强制用户同意车机广告推送条款，导致车主无法使用远程控车功能，舆论质疑其“以技术之名行营销之实”。

维修事故: 江苏南通维修站因操作失误致车辆起火，网友聚焦“电动安全”标签对品牌形象的长期影响。

深蓝汽车设立“捍卫基金”追查黑公关，通过高管直播实测、技术白皮书发布强化公信力，展现新能源企业在新消费时代维护声誉的复杂性。

行业共病：流量逻辑吞噬商业理性

从胖东来到深蓝，恶性抹黑呈现三大共性：

“黑嘴”产业链化: 部分账号长期集纳负面信息勒索企业，甚至伪造质检报告。

地域与情感绑架: 利用地域攻击、煽动情绪等手段制造流量。

未来展望：建立信任基建，杜绝恶意抹黑

2025年的商业舆论战，既是流量经济的畸形狂欢，也是市场规则重构的契机。企业并非全无还击之力，胖东来联合监管部门完成“玉石全链路溯源”，深蓝邀请第三方机构复测电池安全，均以透明化破除谣言。更关键的是政策层面：国家网信办“清朗”专项行动已封禁“车说道”“孟栖笔谈”等47个涉企黑账号，并推动《民营经济促进法》明确“侮辱诽谤企业属违法”。

未来，需要从平台审核机制到法律追责力度，从企业信息披露规范到公众媒介素养教育，系统性升级，让“造谣者付出代价”成为刚性法则，让“技术贡献者被尊重”蔚然成风，方能避免下一个胖东来或深蓝，沦为流量游戏的牺牲品。

结语

企业被抹黑，不仅损害了企业自身利益，也破坏了市场公平竞争环境。只有建立信任基建，杜绝恶意抹黑，才能让真正为行业做出贡献的企业得到应有的尊重，才能让消费者获得更优质的产品和服务。