第四代博越L“搅局”10万级SUV圈，新能源这回遇上“硬茬”了？

当下汽车市场，新能源汽车发展得如火如荼，可就在大家都以为燃油车要“失宠”时，吉利第四代博越L却凭借自身实力，在市场中掀起了一股热潮，预售价10.59-13.29万元，成为消费者热议的焦点。

第四代博越L的外观设计融合了东方美学与现代科技。前脸2.4米的鎏光星河灯带，搭配百川归海直瀑格栅，将《千里江山图》的意境展现得淋漓尽致。车尾190颗LED灯珠演绎的西湖断桥雪景，配合“出云青”车色，让人眼前一亮，开在路上辨识度极高。

车内的科技配置堪称豪华。15.4英寸2.5K悬浮屏，显示清晰、操作流畅。它搭载的7nm龍鹰一号芯片，算力是高通8155芯片的两倍，配合FlymeAuto系统，语音交互响应时间缩短至0.38秒，还能识别23种方言，复杂指令执行准确率达92%。

不仅如此，它还有L2级辅助驾驶，5摄像头和2毫米波雷达的配置，在同级中处于领先地位。座椅方面，十层高弹海绵与15mm记忆棉组合，主副驾加热、通风、按摩功能齐全，甚至还有零重力模式，舒适度远超同级。

性能与经济的平衡上，第四代博越L表现出色。1.5T版本7秒破百的加速能力，满足了消费者对驾驶乐趣的追求；实测百公里6.3L的油耗，比部分混动车型还低。2.0TD发动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，在高原工况下动力衰减率降低12%，城市拥堵路段换挡响应速度提升23%，WLTC综合油耗7.69L/100km，打破了人们对燃油车高油耗的刻板印象。

更值得一提的是，第四代博越L不仅价格十分亲民，还有万元配置免费升级、最高1.5万换购补贴等多项福利。在充电桩尚未完全普及的当下，博越L既提供了媲美新能源车的智能体验，又解决了续航焦虑问题。它的出现，让消费者看到了燃油车的无限可能，也让新能源车企感受到了前所未有的压力。