方程豹钛7亮相
各位关注比亚迪方程豹的小伙伴们注意啦！就在7月19号，方程豹品牌搞了个“钛7答网友问第一期”的活动，正式把他们的全新车型——钛7给亮相了。这款车定位挺明确的，信息也挺多的，咱们今天就来好好唠一唠。
钛系列：城市家用新选择
“钛”系列：方程豹的都市新故事
先说清楚一点，钛7可不是“豹字辈”的延续，它其实是方程豹品牌下第二个产品系列——“钛”系列的成员。这个系列的第一款车型是钛3。钛系列的定位很明确：在继承方程豹一贯的运动基因基础上，更注重满足城市生活的需求。简单来说，就是更贴近我们日常的通勤和家庭使用场景。
那钛7到底是谁？是个“大块头”，而且定位也变了！
作为钛系列的第二款车型，钛7也是方程豹旗下首款采用承载式车身结构的混动SUV。这有什么意思呢？承载式车身通常意味着更好的公路驾驶体验和更宽敞的内部空间，这也更符合它“城市家用”的定位。
它的体型真的不小，官方数据是：长4999毫米、宽1995毫米、高1865毫米，轴距达到了2920毫米。光看这些数字就知道，钛7是目前方程豹所有车型中内部空间最大的SUV！对于那些特别在意家庭出行舒适性和空间的用户来说，这绝对是一个非常有吸引力的优势。
钛7智能驾驶升级
如果你之前被豹5那种硬核的电动越野性能吸引过，那钛7走的就是另一条路了。官方已经明确表态，钛7“跟豹5那种强悍的电驱越野属性不一样”，它更偏向于城市使用和家庭出行。
那钛7到底在哪些方面有提升呢？重点是在空间利用率、座舱舒适性，还有系统开放生态这些方面。官方说会带来不少惊喜，所以以后开钛7上下班、接孩子、周末全家出游，应该会更舒服、更方便。
再说说智能驾驶这块，钛7这次也来了个大转弯——全面拥抱比亚迪自己研发的“天神之眼”高阶智驾系统，不再用华为乾崑了。
这事儿挺有意思，因为之前豹5和未来的豹8都用了华为的乾崑智驾系统，但钛7这次直接换成了比亚迪自己的方案。而且根据不同的配置版本，还会推出“激光智驾版”和“无激光版”两种选择。
这意味着什么呢？就是说，从钛系列开始，包括钛7，都要彻底告别华为乾崑，转向比亚迪自研的智驾系统。虽然具体原因我们不知道，但“天神之眼”能不能真的满足大家对高阶智驾的期待，这确实是个值得关注的问题。
混动续航优势
续航方面，混动是主打，纯电能用，综合续航也很强。
这是一款混动SUV（DM-i还是DM-p？官方没具体说，但本质是插电混动），所以续航肯定是它的亮点之一。钛7会提供两个版本的续航选择：
1. 四驱长续航版：电池容量有35.6kWh，CLTC纯电续航最高能达到180公里。这个里程对于平时上下班来说，一天来回基本够用了，不用太担心充电问题。
2. 标准两驱短续航版：电池容量是26.6kWh，CLTC纯电续航大约是135公里，日常使用也完全没问题。
不过更厉害的是，它用的是混动系统，官方说“满油满电的情况下，综合续航能超过1300公里”。也就是说，长途跑出去根本不用担心没电，加个油就能继续开，这是纯电动车现在还做不到的。
四季度上市，暂无纯电版
上市和规划方面：四季度见，暂时没有纯电版
大家最关心的上市时间已经确定了——钛7会在今年第四季度正式上市。想买车的朋友可以开始存钱啦！
钛7纯电版暂无计划
另外，官方也明确透露了一个消息：短期内，钛7不会推出纯电版本。也就是说，现在上市的钛7，只有插电混动（PHEV）这一种动力形式。如果你特别想要纯电车，可能得再等等看后续有没有相关计划。
总结一下：钛7是一款适合都市家庭的新选择。
它的外形已经很明确了，是一款空间大、配置不错、主打城市舒适和家用场景的中大型混动SUV。它放弃了华为的智能驾驶系统，转而使用比亚迪自家的“天神之眼”系统，这个决定挺大胆的，也值得关注。180公里/135公里的纯电续航，足够日常通勤；综合续航超过1300公里，长途出行也不用担心。实用性很强。
不过，它能不能在竞争激烈的家用SUV市场里脱颖而出，尤其是面对理想、问界这些强大的对手，还得看今年四季度正式上市后的表现。具体细节，还得等官方继续公布。
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